Водители смогут заранее узнавать о перекрытых дорогах

Все ограничения и перекрытия на дорогах России соберут в едином реестре, доступном водителям, а владельцы трасс будут обязаны сообщать о них заранее и по общим для всех правилам. Это предполагает законопроект, который Комитет Госдумы по транспорту одобрил к первому чтению на заседании 30 сентября. Ко второму чтению документ могут дополнить нормами о более широком информировании о перекрытиях и приоритете автомобилистов, а не ремонтников. «Парламентская газета» узнала подробности.

Конец неразберихи

Авторами инициативы выступили сенаторы Андрей Кутепов, Виктор Кресс и Валерий Васильев. Законопроект вводит общие для всей страны правила ограничения и перекрытия движения на дорогах.

Планируется создать единый реестр временных ограничений. Он станет частью системы выдачи специальных разрешений для тяжеловесного и крупногабаритного транспорта. Владельцы дорог — федеральные и региональные власти, муниципалитеты, госкорпорация «Автодор» и частные собственники — будут обязаны вносить туда сведения не позже чем за 15 дней до начала ограничений. Исключение сделают только для аварий, чрезвычайных ситуаций и выявленных дефектов дорожного покрытия: в таких случаях дорогу перекроют немедленно, а запись в реестр внесут уже постфактум.

«В результате водитель не понимает, как ему проехать из одного региона в другой, — сказал, представляя законопроект, член Комитета Госдумы по транспорту Павел Федяев. — Законопроект этот вопрос урегулирует: дорожные ведомства будут вынуждены заранее согласовывать планы по вводимым ограничениям между собой».

Информация из реестра будет автоматически передаваться в систему контроля через единую систему межведомственного электронного взаимодействия и публиковаться на официальном сайте системы выдачи спецразрешений. Данные об ограничениях также направят в другие федеральные информационные системы, включая те, что связаны с весогабаритным контролем и электронными перевозочными документами. Территориальные органы МВД получат к системе удаленный доступ.

Перекрытия дорог хотят указывать в навигаторе

Строгие требования

Для федеральных трасс ограничения сможет вводить Минтранс или его подведомственные учреждения, для дорог госкорпорации «Автодор» — она сама, для региональных и межмуниципальных — исполнительные органы субъектов, для местных — органы местного самоуправления, для частных и внутридворовых — их собственники. Ограничения разрешат и по запросам третьих лиц, например, для проведения строительных или ремонтных работ.

Ограничения будут считаться действительными с момента внесения записи в реестр. Владельцы дорог обязаны информировать об этом в системе выдачи спецразрешений, на своих сайтах и в СМИ — с указанием причин, сроков и возможных объездов.

Отдельно прописали порядок разработки проектов организации дорожного движения на период ограничений. Их согласование, утверждение и хранение предложили вести в электронном виде в той же федеральной информационной системе. Вступление в силу основной части норм предполагается с 1 сентября 2026 года.

Кто за рулем — тот важнее

Комитет Госдумы по транспорту поддержал законопроект к первому чтению с учетом его доработки, в том числе на основании замечаний Правительства. В кабмине указали, что сейчас в документе не определен механизм подтверждения вида перевозки для тех, кто подпадает под исключения, а также требуется уточнить формулировку «при условии соблюдения правил и требований по обеспечению безопасности дорожного движения». Кроме того, сроки вступления в силу нужно синхронизировать с другим законопроектом, который предусматривает создание автоматизированной системы весогабаритного контроля.

Когда водителя могут освободить от уголовной ответственности за ДТП

Депутаты ко второму чтению предложили развить норму об информировании автомобилистов об изменении дорожной ситуации. Они хотят предусмотреть обязательное оповещение не только с использованием интернета, но и на самой трассе.

Также читайте о том, какие законы вступают в силу в сентябре.