В России предложили закрепить правовой статус узкоколейных железных дорог
Законопроект: № 1336393-8
Депутаты от ЛДПР Андрей Луговой и Владимир Сысоев предложили закрепить правовой статус узкоколейных железных дорог, которые были построены для перевозок лесных, хозяйственных, иных видов сырьевых грузов и сейчас используются для оказания услуг населению. Соответствующий законопроект они внесли в Госдуму 9 сентября.
Авторы инициативы обратили внимание, что после завершения своего целевого предназначения узкоколейные ж.д. используются для перевозок пассажиров. Они также отметили, что в отдельных регионах это единственный способ добраться до труднодоступных мест и удаленных населенных пунктов.
«Таким образом, узкоколейные железные дороги, находящиеся на территории Российской Федерации, необходимо сохранить для эксплуатации с целью сохранения транспортной связанности», — пояснили парламентарии.
Сейчас к видам внеуличного транспорта относятся метрополитен, монорельсовый транспорт, подвесная канатная дорога и транспортный фуникулер.
Авторы законопроекта указали, что его реализация позволит установить требования к эксплуатации узкоколеек, а также проведение Ространснадзором контрольных мероприятий, что в целом будет способствовать качественному предоставлению услуг населению, пользующемуся данным видом транспорта.
Правительство России поддержало законопроект при условии его доработки ко второму чтению с учетом замечаний: финансово-экономическое обоснование следует дополнить информацией о влиянии инициативы на расходы бюджетных средств.
Читайте также:
• От Севморпути до горных курортов: какие проекты изменят логистику страны
Ещё материалы: Андрей Луговой, Владимир Сысоев
