Власов объяснил необходимость видеоидентификации клиентов каршеринга
В российских службах каршеринга есть серьёзный недостаток: люди могут брать в аренду авто, используя чужой профиль. Благодаря этому за рулём могут оказаться как несовершеннолетние, так и граждане, которые были лишены водительских прав за нарушение ПДД, рассказал «Парламентской газете» депутат Госдумы Василий Власов (ЛДПР).
Чтобы исправить эту ситуацию и повысить безопасность на дорогах, он предложил оборудовать каршеринговые автомобили камерами для идентификации водителя. Письмо с таким предложением парламентарий направил 17 апреля министру транспорта Евгению Дитриху.
По словам Власова, на эту инициативу его натолкнуло резонансное ДТП, произошедшее 13 апреля на Воробьёвых горах в столице. Тогда 19-летний молодой человек, находясь за рулём «мерседеса», проехал на красный сигнал светофора и протаранил «хёндай солярис». Водитель «хёндай» погиб на месте. Пассажирка «мерседеса» получила травмы. Как выяснилось, виновник аварии взял иномарку в каршеринге, при этом он не имел права управлять транспортным средством.
«К сожалению, на сегодняшний день остаётся такая лазейка, когда можно взять автомобиль через каршеринг, воспользовавшись чужим профилем, и при этом даже не обладать водительским удостоверением», — констатировал Власов.
В связи с этим он предложил оборудовать каршеринговые автомобили видеокамерами, которые могли бы сверить реального водителя с фотографией владельца аккаунта в системе аренды авто, с которого была оформлена поездка.
«Оборудовать машины такими регистраторами должны будут сами каршеринговые службы. Такие устройства при покупке оптом стоят порядка 10 тысяч рублей. Зато мы сможем сделать так, чтобы люди, используя чужой профиль, не смогли передвигаться на автомобиле», — отметил депутат.
Он подчеркнул, что такие камеры позволят не только идентифицировать водителей, но и вообще фиксировать всё происходящее в салоне.
«Учитывая, что такие автомобили становятся участниками ДТП, лишняя видеофиксация не помешает», — убеждён Власов.
Напомним, ранее глава ГИБДД Михаил Черников сообщил, что ведомство рассматривает возможность контроля за пользователями каршеринга. Один из вариантов — это сканирование лица потенциального водителя с последующей сверкой с базой данных.
1748
