В Госдуме призвали установить госконтроль за системой видеокамер на дорогах

Доводы представителей Министерства транспорта и Госавтоинспекции о необходимости снизить планку за превышение скорости не убедили участников совещания общественного совета проекта партии «Единая Россия» «Безопасные дороги». Об этом заявил в четверг член Комитета Госдумы по транспорту и строительству Владимир Афонский.

В декабре 2018 года правительственная комиссия поручила ГИБДД и Минтрансу до 1 марта 2019 года представить предложения по изменению Кодекса об административных правонарушениях в части введения штрафа за превышение скорости на 10-20 км/ч. В настоящее время превышение в обозначенных пределах штрафами не облагается.

Необходимость вернуть старый порог членам рабочей группы пытались доказать начальник отдела дорожной деятельности Департамента госполитики в области дорожного хозяйства Минтранса Анатолий Глухов и замглавы ГИБДД Владимир Кузин.

«Во-первых, из выступлений представителей профильных министерств мы не убедились, что снижение наказуемого порога [превышения скорости] позволит повысить безопасность на дорогах. Во-вторых, мы считаем, любое наказание может быть оспорено в случае, если гражданин с ним не согласен. Приходится констатировать, что у многих камер существует погрешность, некоторые из них неквалифицированно установлены», — сказал Афонский журналистам по итогам совещания.

Депутат убеждён, что должен быть чёткий государственный контроль за установкой камер фотовидеофиксации на трассах. «Если стационарные камеры крепят в основном на столбах, то передвижные устанавливаются кое-как сотрудниками, которые непонятно где прошли инструктаж», — отметил он.