На самокат — через «Госуслуги»: правила аренды техники изменятся

Взять электросамокат напрокат жители и гости Московской области теперь смогут только после авторизации и подтверждения возраста на портале госуслуг. Подмосковье стало вторым регионом после столицы, где ввели такое требование. При этом в Госдуме настаивают на повсеместном применении подобной практики. Как ужесточают требования к кикшеринговым компаниям и их клиентам, узнала «Парламентская газета».

Цифрой — по маленьким ездокам

В Московской области вступили в силу единые правила для средств индивидуальной мобильности (СИМ). Ключевое нововведение — обязательная авторизация через подтвержденную учетную запись на портале госуслуг.

Первым оператором, внедрившим новую систему в Подмосковье, стал сервис «Яндекс Go». Процесс верификации, по данным министерства транспорта и дорожной инфраструктуры региона, занимает всего несколько минут. Однако за простотой технического решения стоит важная регуляторная задача.

«Мы выстраиваем цифровую среду, где безопасность и удобство идут рука об руку, — сказал глава минтранса Московской области Марат Сибатулин. — Особую тревогу вызывает то, что несовершеннолетние все чаще используют СИМ, в частности электросамокаты, и это напрямую влияет на безопасность дорожного движения».

Курьеров с СИМ просят прогнать из электричек, а виолончелистов — пустить в метро

Регистрация через «Госуслуги» позволит четко фиксировать возраст ездока и ограничивать доступ к аренде для тех, кто не достиг установленного законом возраста.

Жаловаться разрешается

Нововведение — часть утвержденного единого подхода к организации работы кикшеринговых сервисов в Подмосковье. Уже 32 муниципальных округа заключили соглашения с операторами СИМ и определили требования к местам размещения электросамокатов, разметке и дорожным знакам, перечень парковок, время работы сервисов, зоны ограничения скорости и запрета передвижения арендных СИМ.

Создан дополнительный инструмент обратной связи.

Система автоматически перенаправит сообщение, а его статус можно отслеживать в том же чат-боте. Это позволяет оперативно реагировать на инциденты и повышает ответственность как пользователей, так и самих сервисов аренды. Бот доступен не только в Московской области, но и в других городах России, где работают кикшеринговые компании. К нему подключились три основных сервиса аренды, на долю которых приходится больше 95 процентов рынка.

Что касается авторизации через «Госуслуги», то первой ее ввели в Москве, где она продемонстрировала эффективность. В Госдуме настаивают, чтобы сервис стал доступен во всех регионах.

Регистрация и замедление: что остановит рост ДТП с электросамокатами

«Это могло заработать уже в текущем сезоне проката, но, к сожалению, не все успели подготовиться, — рассказал "Парламентской газете" первый зампред Комитета Госдумы по транспорту Павел Федяев. — При этом регионы принимают свои законы, регулирующие работу СИМ: где-то их запрещают, где-то серьезно ограничивают. Постепенно удается решить проблему с доступом к прокатной технике детей».

Где запретили, где ограничили

Полные запреты на прокат и езду пока встречаются нечасто. Тотальный запрет действует в Благовещенске с июля 2025 года, также жесткие ограничения ввели в Елабуге и Набережных Челнах. В 2026 году целый ряд городов Подмосковья — Люберцы, Раменское, Котельники, Лобня, Солнечногорск, Подольск, Чехов, Дзержинский и другие — и вовсе приостановил работу кикшеринга. Власти объясняют это отсутствием нужной инфраструктуры и ростом аварийности.

В других городах самокаты не запрещают, но вводят «медленные зоны». В Санкт-Петербурге на ряде территорий скорость автоматически снижается до 10-15 км/ч. В Москве таких зон с ограничением от 5 до 15 км/ч уже больше четырехсот. 

Во Владивостоке движение ограничили на мостах, у памятников, в парках и скверах.

В Хабаровске запретили оставлять самокаты и размещать пункты проката у остановок, пешеходных переходов, торговых объектов — всего больше чем по 300 адресам.

Некоторые регионы ужесточают возрастной ценз. Например, в Улан-Удэ управлять СИМ разрешили только с 16 лет, хотя федеральные ПДД позволяют ездить на них с 14. При этом сами операторы кикшеринга сдают самокаты в аренду только совершеннолетним.

Наконец, на местах вводят административную ответственность за конкретные нарушения: езду на запрещенных площадках, неправильную парковку, переход дороги без спешивания. Кроме того, свои штрафы за нарушения предусматривают и сами сервисы аренды. Ранее «Парламентская газета» рассказывала о том, как их оспорить.