Курьеров с СИМ просят прогнать из электричек, а виолончелистов — пустить в метро

Петербургские депутаты разобрались в разном восприятии размеров ручной клади

Курьеров с СИМ просят прогнать из электричек, а виолончелистов — пустить в метро © Елена Морозова/«Парламентская газета»

Курьеры на электросамокатах и электровелосипедах, проживающие в Ленобласти и на окраинах Петербурга, взяли за практику доезжать до центральных районов Петербурга на электричке, а уже потом передвигаться на СИМ. А петербуржцы стали жаловаться на перегороженные тамбуры. В то же время в городе разгорелся скандал из-за запрета ездить с виолончелями в метро, так как считается, что они тоже могут кому-то помешать. Депутат петербургского Заксобрания Алексей Цивилев, изучив вопрос, нашел пробелы в правилах перевозки пассажиров и багажа.

Устаревшие правила

Петербургский парламентарий Алексей Цивилев направил обращение к гендиректору Северо-Западной пригородной пассажирской компании (СЗППК) Кириллу Корнилину с предложением установить запрет на перевозку электросамокатов и велосипедов с электродвигателем в пригородных поездах. А также внести изменения в правила перевозки пассажиров и багажа, разрешив транспортировать СИМ, если они используются не для коммерческих, а личных целей.

Депутат отреагировал таким образом на обращения жителей, которые стали жаловаться, что по тамбуру не пройти и из вагона нормально не выйти. И все потому, что курьеры, снимающие жилье, где подешевле, то есть на окраине города или в Ленобласти, на заработки отправляются в мегаполис, перевозя свои электровелосипеды чуть ли не как ручную кладь.

Изучив вопрос, Алексей Цивилев выяснил, что по установленным правилам каждый пассажир имеет право бесплатно перевозить с собой на один проездной документ ручную кладь весом не более 36 килограммов, размер которой по сумме трех измерений не превышает 180 см, а в тамбуре пригородного поезда можно провозить один велосипед в неразобранном виде и за отдельную плату. Но про СИМ в документах ничего не сказано.

Депутат пояснил, что проблема может только усугубиться в условиях развития тактового движения электричек. «Через пять лет пассажиропоток мегаполиса должен увеличиться с 42 до 150 миллионов человек в год, в том числе это коснется и пригородных поездов. То есть речь о ежегодном росте примерно на 2,5 процента. В то же время количество СИМ растет. И, судя по количеству жалоб и тенденции, ситуация будет только усугубляться. За пять лет количество курьеров в городе выросло с 15 до 60 тысяч. Уже сегодня их перевозка создает проблемы, актуальным становится вопрос безопасности», — пояснил парламентарий.

Поэтому он просит рассмотреть возможность внести изменения в Правила перевозок пассажиров поездами СЗППК, дополнив их запретом о перевозке СИМ и велосипедов с электродвигателями, используемых в предпринимательской деятельности. То есть разрешить заносить в тамбур электросамокаты и электровелосипеды в качестве багажа только для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с предпринимательской деятельностью.

Музыка вечна

Параллельно в Петербурге разгорелся скандал из-за того, что в метро с прошлого года перестали пускать с виолончелями. Представители музыкального сообщества обратились в парламент, рассказав, что ученики музыкальных школ, студенты консерваторий особенно страдают из-за этого в период экзаменов. А артисты, в том числе Мариинского театра, могут не попасть на выступления.

По этому поводу в Заксобрании одно из заседаний транспортной комиссии посвятили этому вопросу. Артист симфонического оркестра петербургской филармонии имени Шостаковича Станислав Лямин рассказал парламентариям: «У меня студентка не доехала до экзамена с "Беговой". Прошу оказать содействие по внесению изменений в правила пользования метрополитеном».

По правилам петербургского метро без оплаты можно провозить санки, музыкальные инструменты, рыболовные удочки и садовый инструмент, размеры которых по сумме трех измерений не превышают 150 см. За плату можно провозить ручную кладь в пределах от 121 до 150 см. Более высокие предметы можно провозить до 200-220 см, но только если они узкие. Например, лыжи.

В общем, виолончель не подпадает под критерии разрешенного провоза ни платно, ни бесплатно: стандартные размеры инструмента в чехле — около 140×52×32 см.

Алексей Цивилев решил направить по этому вопросу обращение вице-губернатору Кириллу Полякову: «Большинство музыкантов не могут себе позволить перемещать инструменты, которые им очень дороги, на такси. В метрополитенах других городов России таких ограничений нет. Нужен справедливый компромисс, чтобы не запрещать людям, которые создают петербургский культурный код, заниматься музыкой путем ограничения логистики».

По его мнению, проблему может снять разрешение провозить багаж, длина которого находится в пределах от 151 до 220 см или сумма измерений которого составляет от 121 до 200 см.

Некоторые крупные музыкальные инструменты: