Эксперт рассказал, как получить компенсацию, если на автомобиль упало дерево

Страховка в этом случае не поможет — только суд

Десятки автомобилей пострадали от апрельской метели, разыгравшейся в Москве в понедельник, 27 апреля. Всему виной шквалистый ветер, поваливший по городу множество деревьев, а также снег, падавший с крыш. О том, какие бедствия принес городу разгул стихии, а также о том, можно ли рассчитывать на компенсацию в случае подобного ЧП и с кого ее требовать, рассказывает «Парламентская газета».

«В трех из четырех случаев суд становится на сторону водителя»

Неожиданный снегопад за несколько часов успел неплохо наследить в столице: повалил светофоры, приостановил работу аэропортов и вызвал сбои в движении электричек и поездов метро. Пострадали от него и автомобилисты: судя по записям в соцсетях и телеграм-каналов, на десятки машин по всему городу рухнули не выдержавшие порывов ветра деревья. О ЧП сообщали жители улиц Профсоюзная, Бирюлевская, Чертановская, на Дмитровском шоссе и в других местах. Количество пострадавшей техники еще только предстоит оценить.

Как отметил в разговоре с «Парламентской газетой» эксперт рабочей группы при Правительстве по законодательству в сфере безопасности дорожного движения Дмитрий Попов, рассчитывать на страховку в случае подобной неприятности особого смысла нет.

«Если говорить об ОСАГО, то это страхование вашей гражданской ответственности на случай аварийных ситуаций, — пояснил эксперт. — К разного рода природным инцидентам она не имеет никакого отношения. В случае с КАСКО все несколько иначе: поскольку КАСКО представляет собой коммерческую страховку, она покрывает огромное количество разнообразных нештатных ситуаций, список которых зависит от конкретного договора. Но КАСКО — крайне дорогая страховка, поэтому она есть далеко не у всех».

Поэтому, объяснил Дмитрий Попов, единственным способом получить компенсацию за повреждения из-за упавшего снега или поваленного дерева становится обращение в суд. Для этого необходимо прежде всего установить ответственных: то есть посмотреть по кадастровым картам или иным открытым источникам, кто именно является владельцем того или иного дерева или той или иной крыши.

«Как показывает практика, ответчики в подобных случаях очень часто пытаются бить на то, что ущерб был причинен из-за непредвиденных обстоятельств, а не из-за, допустим, их собственной халатности, — рассказал собеседник издания. — И здесь исход дела уже будет зависеть от конкретных обстоятельств. Например, в случае с упавшими деревьями суды примерно в трех из четырех случаев становятся на сторону автомобилистов. У меня у самого была такая история, где в ходе разбирательств суд пришел к выводу, что упавшее дерево уже на тот момент было старым, больным и частично прогнившим и его нужно было спилить. Однако коммунальщики этого не сделали, поэтому, когда вот так же внезапно, как сейчас, обрушился снегопад, дерево упало».

На МЧС кивать бесполезно

А вот в случае с упавшим на машину снегом все немного иначе. Здесь, подчеркивает Дмитрий Попов, доказать, что причиной падения послужили некачественная уборка крыши или какие-то ее не выявленные и не устраненные вовремя дефекты, может быть намного сложнее. Поэтому и исход конкретного разбирательства предсказать трудно.

К слову, помимо непредвиденных обстоятельств, ответчики могут попытаться апеллировать еще и к тому, что владельцев авто предупреждали о возможных последствиях и призывали быть осторожнее. В частности, МЧС в экстренной рассылке прямо советует не парковать машины под деревьями и рекламными конструкциями во время непогоды. Однако, по словам Дмитрия Попова, этот аргумент также не выдерживает критики.

«Подобные советы и предупреждения являются частью профилактической работы, — пояснил эксперт. — А если, например, в моем районе были проблемы со связью, и я никакой рассылки от МЧС не получал? Любые предупреждения имеют юридическую силу лишь в одном случае: если вы ознакомились с ними под роспись. В противном случае попытки кивать на МЧС суд не воспримет».