Выплаты по ОСАГО в России будут считать по-новому

Банк России предложил внести изменения в действующую методику расчета стоимости автомобильных деталей

Банк России предложил изменить методику расчета стоимости запчастей, на основе которой определяется сумма выплат по ОСАГО. Проект соответствующего указания ЦБ опубликовал в открытых источниках — как подчеркивают аналитики, после его вступления в силу выплаты вырастут, а при расчете стоимости ремонта будет учитываться больше деталей. Подробности — в материале «Парламентской газеты».

Корректировка процентов и запрет на скидки

Проект документа вносит изменения в постановление «О единой методике определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства», на основе которой рассчитываются выплаты по ОСАГО. Их немного, но они крайне важные.

Так, корректировки касаются процедуры формирования базовой стоимости запасной части автомобиля. Если в текущей редакции из перечня цен надлежит исключать сертифицированные запчасти заведомо низкого качества, то есть такие, цена которых составляет менее 20 процентов от второй самой низкой цены оригинальной запчасти, то в новой этот критерий предлагается повысить до 30 процентов.

Также из методики расчетов исключается следующий абзац:

«Средняя стоимость в Справочнике средней стоимости материалов должна формироваться с учетом применения скидки к рекомендованной розничной цене в размере до 35 процентов. Размер скидки для Справочника средней стоимости материалов должен определяться выборочным исследованием в торговых точках по городу Москве и Московской области и анализом оплаченных счетов (заказ-нарядов) по восстановительному ремонту транспортных средств».

Таким образом при расчете стоимости деталей не будут учитываться цены ее аналогов, если она на 70 процентов дешевле оригинала (а не на 80, как было раньше), а среднюю стоимость начнут считать по действующим рыночным ценам без каких-либо скидок.

Учет до мелочей

Как сообщили в самом ЦБ, эти нововведения позволят увеличить среднюю страховую выплату на девять процентов.

«Также планируется при расчете расходов на ремонт учитывать затраты на детали одноразового использования (уплотнители, наклейки и тому подобное) в полном объеме, — подчеркнули в пресс-службе банка. — Сейчас они включаются в стоимость ремонта в размере, не превышающем двух процентов от цены заменяемых запчастей, что в отдельных случаях не позволяет полностью покрыть расходы на такие детали».

По словам вице-президента Национального автомобильного союза (НАС) Антона Шапарина, система страховых выплат все еще нуждается в дополнительном совершенствовании.

«Экспертное сообщество и простые автомобилисты неоднократно указывали на необходимость отказаться при расчете страховых выплат от запчастей-аналогов, а также от неоригинальных запчастей, — подчеркнул собеседник издания. — Так как их стоимость может в десятки раз отличаться от стоимости оригинала при крайне низком качестве. Это необходимо сделать, чтобы привести страховые выплаты к их реальному и адекватному размеру, который позволил бы автомобилистам осуществлять полный и качественный ремонт своих транспортных средств».