Депутат Горелкин назвал роверы единственной альтернативой доставке на СИМ
Практически невозможно идеально отрегулировать ту дикую вольницу, которую по факту представляет собой товарная логистика на средствах индивидуальной мобильности (СИМ): для этого нет ни инфраструктуры, ни средств контроля, ни живых контролеров. Единственной альтернативой ей могла бы стать роботизированная доставка. Таким мнением поделился в своем канале в «Максе» первый зампредседателя Комитета Госдумы по информационной политике, информационным технологиям и связи Антон Горелкин.
Комментируя изменения в правилах дорожного движения, касающиеся регулирования передвижения курьеров на электровелосипедах и электросамокатах, депутат отметил, что, хоть формально правила для СИМ ужесточаются и их вытесняют на дороги и велодорожки, у электросамокатов и электровелосипедов по-прежнему остается возможность рассекать по тротуарам, и этой возможностью будут пользоваться.
К тому же ограничения требуют контроля, а для этого нет ни инфраструктуры, ни соответствующих средств контроля, ни живых контролеров, констатировал Горелкин.
«И единственной альтернативой представляется роботизированная доставка. Опыт показал, что роботы, в отличие от курьеров-камикадзе, не калечат людей и гораздо лучше вписываются в ПДД», — написал он, добавив, что регулировать роботизированную доставку проще, так как это технология, изначально основанная на стандартах и протоколах.
О том, как она будет работать и с какими трудностями могут столкнуться отечественные специалисты, рассказала «Парламентская газета».
Читайте также:
• Курьерам запретят ездить по тротуарам: как это повлияет на сроки и стоимость доставок • Контроль за самокатчиками станет серьезнее • Каждый третий пострадавший на электросамокатах — ребенок
Ещё материалы: Антон Горелкин
