Цены на нефть еще не достигли потолка
Индия и Китай активно конкурируют за российские энергоресурсы, лишившись ближневосточных поставок
После начала военной операции против Ирана, развязанной США и Израилем, движение морских судов в Ормузском проливе практически остановилось. Танкеры с нефтью, прежде перевозившие по этому маршруту около 20 процентов мировых углеводородов, оказались под угрозой уничтожения, что повлияло на их стоимость: 9 марта фьючерсы на нефть Brent с поставкой в мае на лондонской бирже ICE взлетели почти на 29%, до 119,5 доллара за баррель. Президент России Владимир Путин на совещании по ситуации на мировом рынке нефти и газа 9 марта заявил, что полное переключение поставок ближневосточной нефти без Ормузского пролива сейчас нереально.
Для России ситуация в целом выглядит благоприятно, так как дисконт на российскую нефть, то есть разница между ценами сорта Brent и Urals, существенно уменьшилась из-за повышенного спроса со стороны Индии и Китая. Вместе с экспертами и законодателями «Парламентская газета» выясняла, что будет дальше с ценами на нефть.
Запасы не безграничны, цены не статичны
Война на Ближнем Востоке спровоцировала рост стоимости энергоносителей, которые в моменте биржевых торгов достигали максимума за последние годы. Для стабилизации цен на нефтяном рынке обсуждалась даже возможность высвобождения из резервов стран «Большой семерки» (G7) 300-400 миллионов баррелей (общий резерв 1,2 миллиарда баррелей), но 9 марта развитые государства решили этого не делать, сообщает агентство Reuters. Биржевые цены на нефть марки Brent откатились до 92 долларов, однако это вовсе не значит, что они вновь не поднимутся, считает председатель Комитета Госдумы по финрынку Анатолий Аксаков.
«Цена, очевидно, будет расти, поскольку сейчас еще держится на старых запасах, позволяющих ей находиться в относительно комфортном диапазоне. Но, как только запасы начнут исчерпываться, а они уже близки к этому, цена на нефть может взлететь в два или три раза по сравнению с тем, что было перед иранскими событиями», — спрогнозировал развитие ситуации депутат в беседе с «Парламентской газетой».
С тем, что запасы будут проедаться потребителями, а дефицит энергоносителей будет только нарастать на фоне проблем с Ормузским проливом, согласен и ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков. «Да, еще остаются стратегические запасы нефти в хранилищах у стран-потребителей, но тем не менее, в общем-то, это уже опасно, — пояснил эксперт «Парламентской газете». — Цена и дальше будет подрастать, пока не будет освобожден Ормузский пролив, пока там не восстановится нормальное судоходство. Поэтому, в общем-то, чем дольше перекрыт пролив, тем выше становится средняя цена».
Через Ормузский пролив ранее проходило примерно 26 процентов мировой морской торговли нефтью, или около 20 процентов от глобальных объемов мировой торговли. «Заместить эти объемы мгновенно никто сейчас не сможет, поэтому цена и растет, — уточнил он. — Дефицит был частично компенсирован исключительно имеющимися запасами нефти, уже погруженными на танкеры, которые хранились у берегов Индии, Китая, в том числе российской нефти».
Аналитик напомнил, что ранее Bloomberg оценивал в феврале общий объем плавучих запасов на уровне 140 миллионов баррелей. Они как раз и пошли потребителю для того, чтобы компенсировать «то, что не вышло из Ормузского пролива».
Для России это плюс
Вместе с тем для нас ситуация выглядит вполне благоприятной, по крайней мере, по причине удорожания российской нефти. По словам Юшкова, в январе средняя стоимость российского сорта Urals была 40 долларов за баррель, в феврале — 44, «а в бюджете у нас заложена цена 59 долларов».
«И сейчас, конечно, цены растут, и для нас это позитивно, мы продаем дороже, — отметил аналитик, — Соответственно, более или менее хотя бы возвращаемся в параметры бюджета. И второй момент: дисконт на российскую нефть, то есть разница между сортами Brent и Urals, уменьшился существенно. Потому что наблюдается повышенный спрос на российскую нефть со стороны стран-потребителей — Индии и Китая, куда мы продаем примерно 90 процентов сырья».
Он напомнил, что ранее второе, третье и четвертое места поставщиков Индии занимали Ирак, Саудовская Аравия и Объединенные Арабские Эмираты. «Второе место после России по поставкам нефти в Китай занимала Саудовская Аравия, плюс еще брал иранскую нефть, а это уже два миллиона баррелей в сутки. Теперь это нужно чем-то заместить. Логично, что Китай и Индия стали конкурировать за российскую нефть», — заметил эксперт.
В то же время финансовый аналитик Михаил Беляев полагает, что излишне драматизировать ситуацию с мировой торговлей нефтью тоже не стоит. «Выведенные из строя газонефтедобывающие мощности залива и Ирана, конечно, вносят определенный негатив на рынок. Плюс еще Ормузский пролив затрудняет поставки нефти. Но мы должны понять, что экспортерами нефти в мире являются около 40 стран. Они все добывают нефть, и дефицита нефти как такового в мире не существует», — подчеркнул эксперт.
При этом сильно опуститься цене на нефть тоже не позволят. По мнению Беляева, стоимость барреля зафиксируется в районе 80-90 долларов.
Читайте также:
Ещё материалы: Владимир Путин, Анатолий Аксаков
