В Национальном автомобильном союзе рассказали, когда лучше менять шины
Главное условие — стабильно положительная температура на улице
В Центральную часть России пришла весна: дневные температуры давно не опускались ниже 0, ночные постепенно к ним подбираются, а снег активно тает. Однако опытные автомобилисты советуют не спешить с «переобувкой» авто с зимней резины на летнюю. Когда лучше всего менять шины — разбиралась «Парламентская газета».
Кататься можно до июня
Согласно действующему законодательству, вождение автомобиля с шинами не по сезону классифицируется как «Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена» — статья 12.5 КоАП РФ. В соответствии с ней нарушением будет считаться зимняя резина с шипами в летний период — июнь, июль и август. Штраф за это составляет 500 рублей.
Другими словами, ездить на шипах формально можно хоть весь апрель и май в придачу. Однако специалисты затягивать с переобувкой все же не советуют.
«Старая зимняя резина во время езды неизбежно будет стираться, шипы будут отваливаться, а общая эффективность — а следовательно и управляемость автомобилем — будет неуклонно падать», — отметил в разговоре с «Парламентской газетой» вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Ян Хайцеэр.
Тем не менее пока что переобуваться еще рано. Так, по данным Росгидрометцентра, несмотря на пришедшее в Центральный регион аномальное потепление с температурами, на 10 градусов превышающими климатические нормы, ночами все еще наблюдаются заморозки до -4 градусов. Да и само потепление надолго не задержится, и уже со вторника, 17 марта, столбики термометров начнут постепенно опускаться. Такие регулярные переходы через ноль создают опасность возникновения на дорогах гололедицы, когда днем скопившийся снег подтаивает, а в ночные часы натекшие лужи сковывает мороз.«Могу сказать по личному опыту — сегодня я выезжал из дома примерно в пять утра, и на проезжей части была даже не наледь, а очень скользкая тонкая пленка, — рассказал Ян Хайцеэр. — Вероятно, замерзла жидкость, которой обрабатывают дороги. Такие скользкие пленки очень опасны, и ездить на них на "голой" резине категорически нельзя».
Оптимальное время, по словам эксперта — когда и дневные, и ночные температуры будут стабильно превышать +5 градусов, а по утрам на дорогах перестанет образовываться гололедица. Тогда и можно задуматься о скорой «переобувке».
Как выбрать качественные летние шины
По словам Яна Хайцеэра, в предложении на рынке шин в России сегодня дефицита нет. Есть как очень дорогие «ушедшие» бренды, которые завозятся в страну по параллельному импорту, так и модели китайского либо отечественного производства.
«Что касается российских шин, то они предоставляют среднее, но приемлемое качество по приемлемой же цене, — уточнил собеседник издания. — Поэтому если вы не ездите с экстремальной скоростью, можно смело выбирать их. Примерно такая же ситуация с китайскими брендами средней ценовой категории. А вот совсем дешевых "китайцев" покупать не стоит — такие шины крайне недолговечны и непредсказуемы».
Что касается иных особенностей — таких, например, как рисунок протектора, — то тут, по словам Яна Хайцеэра, все сугубо индивидуально.
«Рисунок — это вообще в основном маркетинговая история, с реальными эксплуатационными характеристиками она имеет мало связи, — уточнил эксперт. — Единственное — я бы советовал брать шины с хорошими водоотводящими каналами. Потому что одна из основных опасностей в период ранней весны — лужи на дорогах, при пресечении которых может возникнуть так называемый эффект аквапланирования, когда автомобиль теряет управляемость. Шины, в которых предусмотрена защита от аквапланирования, позволяют избежать связанных с этим рисков».
Читайте также:
