Сенатор Дитрих рассказал о преимуществах перехода на электронные перевозочные документы
Среди преимуществ перехода на электронные перевозочные документы — снижение издержек за счет отказа от печати и курьерской доставки, защита данных от подделки и несанкционированного доступа, а также возможность всем участникам перевозки получать актуальные сведения в режиме реального времени. На это в эфире «Вместе-РФ» обратил внимание член Комитета Совета Федерации по экономической политике Евгений Дитрих.
С 1 сентября 2026 года вступает в силу закон об обязательном переходе на электронные перевозочные документы. При этом по поручению Президента РФ до 1 марта 2027 года за отсутствие электронного документа перевозчику не будут назначать штраф — инспектор ограничится устным замечанием.
Как отметил Дитрих, сама система электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД) функционирует с 1 сентября 2022 года. На этапе добровольного использования к ней подключились свыше 14 тысяч компаний. В системе накоплено более 43 миллионов электронных документов, а ежемесячный объем обработки достигает порядка 2 миллионов единиц. По словам сенатора, эти показатели свидетельствуют о готовности российских транспортников к полному переходу на электронный документооборот.
«ГИС ЭПД — это единое пространство доверия, на котором работают грузоперевозчики, операторы, терминалы, экспедиторы, государственные контрольные органы, — подчеркнул сенатор. — Все участники транспортно‑перевозочного процесса обладают одной и той же информацией о том, что происходит на рынке».
По его словам, запуск ГИС ЭПД станет фундаментом для прозрачности всей отрасли.
Читайте также:
• Нарушителей правил судоходства оштрафуют в автоматическом режиме • Севморпуть под защитой суверенитета: иностранный флот должен ходить по разрешению
Ещё материалы: Евгений Дитрих
