Нарушителей правил судоходства оштрафуют в автоматическом режиме

Наказывать будут так же, как и автомобилистов

Привлекать к ответственности нарушителей на внутреннем водном транспорте станет проще и быстрее. Теперь данные с камер фото- и видеофиксации будут прямым основанием для штрафа, без необходимости составлять протокол. Система заработает по аналогии с той, которую применяют для отслеживания ситуации на дорогах. Соответствующий закон планируют рассмотреть на пленарном заседании Совета Федерации 17 июля.

Усиление контроля

Фиксировать правонарушения на водных объектах будут автоматически и круглосуточно, что исключает обязательное присутствие инспектора. Решать, где именно установить камеры, смогут органы исполнительной власти субъектов РФ, в ведении которых находятся эти водные пути.

Член Комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Наталья Котова на заседании комитета 16 июля отметила эволюцию законопроекта. Изначально поправки задумывали для усиления ответственности судовладельцев за соблюдение природоохранных норм, защиты воды и воздуха от загрязнения. Однако ко второму чтению фокус сместился: теперь главная цель документа — обеспечить безопасность судоходства на внутренних водных путях России в пределах субъектов Федерации.

Предусмотрены коррективы в Кодекс внутреннего водного транспорта (КВВТ) и закон «Об обеспечении единства измерений». Закреплены новые понятия: «остановочный пункт», «расписание и маршрут перевозок пассажиров», а также «зарядная станция для судов».

«Органы власти субъектов РФ получат новые полномочия, в частности, в сфере организации транспортного обслуживания жителей. Они смогут размещать на своей территории стационарные и мобильные комплексы для автоматической фиксации нарушений правил безопасности судоходства, а также определять порядок их установки, — уточнила сенатор. — Кроме того, по согласованию с администрацией бассейна внутренних водных путей регионы получат право поднимать затонувшие суда и иное имущество, а при необходимости — утилизировать их».

Держаться на воде

Статс-секретарь — заместитель министра транспорта России Дмитрий Зверев подчеркнул, что ведомство уделяет серьезное внимание развитию речного транспорта.

«Начиная с точечных изменений, касающихся охраны атмосферного воздуха на судах, мы пришли к необходимости комплексного преобразования Кодекса внутреннего водного транспорта», — отметил замглавы ведомства.

По его словам, были пересмотрены и уточнены многие понятия, что позволило перейти к принципиально новому регулированию, ориентированному на тесное взаимодействие с регионами. Важным нововведением стало внедрение фото- и видеофиксации.

«Мы знаем, насколько успешно этот метод работает на дорогах, а также о пилотных проектах с использованием беспилотных транспортных средств для контроля. В водном законодательстве использование камер и иных измерительных устройств становится крайне необходимым. Это регулирование даст рабочий инструмент как федеральным, так и региональным органам контроля и надзора», — резюмировал Дмитрий Зверев.

Также читайте о том, какие законы вступают в силу в июле.