Дрифт предложили приравнять к опасному вождению

Прохождение поворотов на автомобиле с преднамеренным срывом задней оси, или дрифт, могут узаконить. А также ввести штрафы для тех, кто не соблюдает Правила дорожного движения. «Парламентская газета» узнала, как может измениться жизнь лихачей.

Выселение лихачей

В подмосковном Одинцове прошлой зимой женщина и ее маленький сын попали под колеса иномарки, влетевшей в толпу зрителей. Место для ночных гонок было совершенно неподготовленное: ни ограждений, которые могли бы спасти зрителей, ни дежуривших медиков, писали СМИ. Пострадавшие люди отделались травмами.

В начале 2025 года в центре Саратова 18-летний юноша устроил дрифт прямо на проезжей части за рулем вазовской «семерки». Автозабег запечатлели на видео другие водители и отправили кадры в Госавтоинспекцию. Но наказать лихача по ПДД не получилось — у него не было прав; да и такой статьи, как дрифт, в законе нет. Еще одно громкое происшествие зафиксировали во Владивостоке, где мужчина на Toyota вылетел с трассы в момент дрифта и протаранил дорожное ограждение. Водитель спасся, а вот его машина сгорела, сообщали интернет-каналы в мае 2025-го.

Происшествия с дрифтерами регулярно попадают в объективы камер мобильных телефонов, после чего расходятся по Сети. Далеко не всегда ЧП имеют благополучный исход как для любителей лихой езды, так и для тех, кто оказывается рядом. Чтобы не допустить худшего исхода, владельцы московского торгового центра «Крокус Сити» объявили о борьбе с дрифтерами на своей большой парковке. Это место хорошо известно столичным любителям экстрима. Но теперь, похоже, о нем придется забыть.

Не запрещать, но возглавить

Формально дрифтеры не нарушают Правила дорожного движения — документ даже не содержит описания подобных действий, объяснил «Парламентской газете» автоюрист Сергей Радько. «В отдельных случаях лихачей могут оштрафовать за неправильный проезд перекрестка или выезд на встречную полосу, были даже случаи уголовного наказания по статье за нарушение правил, обеспечивающих безопасную работу транспорта, но это только прецеденты», — отметил он.

Опасность дрифта очевидна, и в ряде стран с этим явлением борются, например, в Саудовской Аравии и Японии ввели конфискацию автомобиля, рассказал нашему изданию первый зампред Комитета Госдумы по транспорту Павел Федяев. В России пока наиболее действенный инструмент — статья 267.1 Уголовного кодекса «Действия, угрожающие безопасной эксплуатации транспортных средств».

«Мы приняли ее в 2017 году и обновили в 2025-м, — напомнил депутат. — Лихачи отправляются на скамью подсудимых, им выписывают штрафы в сотни тысяч рублей, конфискуют машины и даже сажают за решетку, а с января 2026 года добавились принудительные работы. Это дает четкий сигнал: уличный дрифт — не шутка, а уголовное преступление».

Дрифт в отдельных случаях — не просто развлечение, но вид экстремального спорта, обратил внимание глава Комитета Госдумы по труду Ярослав Нилов. Преступлением его делает неправильная организация, а точнее -- ее отсутствие, считает он. «Если люди хотят этим заниматься, необходимо создать комфортные и безопасные условия, но этого никто не делает, — сказал "Парламентской газете" депутат. — Водителям даже нравится некий нелегальный характер их гонок. Привлечь их к ответственности проблематично, но взять такие уличные соревнования под контроль необходимо».

Воспитательные меры

Зафиксировать нарушение дрифтера несложно, считает первый зампред Комитета Совета Федерации по экономической политике Иван Абрамов. Автоинспекторам хорошо известны места, где они собираются; там можно установить камеры и хоть каждый день отправлять штрафы владельцам авто. А статья для них всегда найдется, отметил сенатор.

Правила дорожного движения содержат описание опасного вождения — это несколько маневров, которые могут создавать на дороге аварийную ситуацию. Дрифт также опасен и должен быть включен в этот перечень, уверен член Комитета Госдумы по охране здоровья Бийсултан Хамзаев.

«В крупных городах эти товарищи на виду, их действия напрямую содержат состав правонарушения, часто они "прокачивают" свои авто, добавляя им специальных возможностей, — объяснил парламентарий. — Есть достаточный международный опыт, когда таким машинам запрещают езду по дорогам, а владельцам предписывают привести авто в первоначальное состояние. Думаю, нам стоит перенять этот опыт. В местах, где собираются дрифтеры, следует организовать постоянно действующие патрули, фиксировать нарушения с помощью современных технических средств. Навести порядок в этот вопросе можно. Нужно только взяться».

Читайте также:

• Конфисковывать авто за пьяную езду предложили уже после первого такого нарушения