Силовики обсудили координацию для пресечения наркоконтрабанды

В четверг в Генпрокуратуре России представители ФСБ, ФТС, МВД, ФСКН и ФСИН обсуждали, как правоохранителям взаимодействовать по преступлениям, связанным с контрабандой.

«Складывающаяся ситуация на приграничных территориях требует активизации межведомственного взаимодействия наших ведомств», — отметил заместитель генерального прокурора РФ Владимир Малиновский.

По данным Генпрокуратуры, «ввиду отсутствия зачастую надлежащей работы со стороны правоохранительных органов и реального взаимодействия в зонах дополнительных режимных ограничений выявление преступлений, связанных с контрабандой наркотиков, в России является незначительным — всего 1 процент от всех наркопреступлений».

Практически по половине расследуемых уголовных дел принимаются решения о приостановлении производства в связи с неустановлением лица, подлежащего привлечению в качестве обвиняемого.

Итоги встречи силовиков планируется оформить подписанием межведомственного решения.

Несколько дней назад Директор ФСКН Виктор Иванов, выступая в Душанбе на шестнадцатом заседании Координационного совета руководителей компетентных органов по противодействию незаконному обороту наркотиков (КСОПН) государств — членов Организации Договора о коллективной безопасности (ОДКБ), подчеркнул, что в основном зелье попадает в нашу страну по «северному маршруту»: наркотики с территории Афганистана попадают в Казахстан, Таджикистан, Узбекистан и Туркмению — в грузах экспортируемой легальной продукции или в результате нелегального перехода государственной границы наркокурьерами.

«В Центральной Азии контрабандисты имеют хороший доступ к хорошо развитой сети автомобильных и железнодорожных путей сообщения, по которым героин перебрасывается преимущественно по территории Таджикистана, Киргизии, через Казахстан к крупным городам в юго-западной части России и западной Сибири», — сказал Виктор Иванов.

По данным ФСКН, контрабанда наркотиков по «северному маршруту» осуществляется всеми видами транспорта: примерно 70 процентов — автомобильным, около 20 процентов — железнодорожным и только 10 процентов — авиационным (в связи с повышенными мерами контроля в аэропортах, особенно на международных направлениях). Методы сокрытия наркотиков остаются традиционными — среди товаров, в личных вещах, а также в технологических полостях транспортных средств и специально оборудованных тайниках.

Основным направлением поступления опиатов в Казахстан является киргизское. Через город Ош наркотики перенаправляются в северную Таласскую область, далее в Казахстан по небольшой дороге, ведущей в г. Тараз Жамбыльской области. Кроме этого, наркотики перевозят через г. Бишкек по основным дорогам страны, где есть возможность смешаться с огромными торговыми потоками, идущими на Кавказ и далее в Россию.

Другой активный канал поступления наркотиков в Казахстан совпадает с транспортными коридорами, идущими из Узбекистана. Железнодорожные и автомобильные магистрали проходят через суверенный регион Узбекистана — Республику Каракалпакстан — по направлению к границам западной Мангистауской области в Казахстане. Предполагается, что в настоящее время через этот маршрут проходят крупные поставки героина разовыми партиями не менее 20-30 кг.