Спорной технологической нефти в трубопроводах на территории России и Казахстана больше не будет
Тема: Пленарное заседание Госдумы 24 мая
ФОТО: ПГ/ИГОРЬ САМОХВАЛОВ
Госдума отрегулировала вопрос о принадлежности спорной технологической нефти в нефтепроводах на территории России и Казахстана, ратифицировав соответствующее Соглашение. Решение было принято 24 мая на пленарном заседании.
Замминистра энергетики РФ Анастасия Бондаренко напомнила депутатам, что межправительственное Соглашение между РФ и Республикой Казахстан об определении статуса технологической нефти в магистральных нефтепроводах Туймазы-Омск-Новосибирск-2 и Омск-Павлодар было подписано в Челябинске.
«Технологическая нефть по трубам не течёт, она поддерживает давление в трубе и обеспечивает эффективность эксплуатации нефтепровода до точки отбора её контрагентом», — объяснила Бондаренко.
Она напомнила, что после прекращения существования СССР и разделения нефтепроводов по территориальному принципу остался нерешённым вопрос определения прав собственности на 62 тысячи тонн нефти, отражённых на балансе ПАО «Транснефть», в нефтепроводе ТОН-2 (Туймазы-Омск-Новосибирск-2) на территории Казахстана и 141,7 тысячи тонн на балансе АО «КазТрансОйл» в нефтепроводе Омск-Павлодар на территории России.
Нефть обоих трубопроводов, ранее находящаяся в союзной собственности, оказалась поставленной на балансы ПАО «Транснефть» и АО «КазТрансОйл». При этом нефть на российском участке была поставлена на баланс казахстанской компании и наоборот.
Теперь стороны признают, что нефть в обоих трубопроводах является аналогичной по качественным характеристикам, а право собственности на часть нефти в Омск-Павлодаре в количестве 62 тысяч тонн принадлежит ПАО «Транснефть», на 79,7 тысячи тонн — АО «КазТрансОйл», а на 62 тысячи тонн в ТОН-2 также казахстанской стороне.
После того как Договор вступит в силу, по истечении 10 дней стороны должны обеспечить вытеснение 79,7 тысячи тонн нефти, принадлежащей АО «КазТрансОйл», с территории РФ на территорию Казахстана по магистральному нефтепроводу Омск-Павлодар.
1905
