Комитет Госдумы по промышленности не поддержал проект бюджета на 2015 год

Думский Комитет по промышленности не поддержал проект федерального бюджета на 2015 год плановый период до 2017 года. Причиной для серьезной критики документа стало сокращение параметров бюджета на ближайшую трехлетку. Это, по словам замглавы комитета Владимира Гутенева, объясняется пессимизмом на тему социально-экономического развития страны.

Голосов депутатов от «Единой России» для принятие положительного заключения на проект бюджета не хватило — «за» выступило 5 членов комитета от фракции «Единая Россия», «против» — 6 членов от фракций КПРФ и «Справедливая Россия». «Наших голосов — голосов депутатов от фракции «Единая Россия» — не хватило для того, чтобы сегодня положительное заключение Комитета по промышленности было утверждено», — отметил Владимир Гутенев. Он также сообщил, что в целом депутаты от ЕР «поддержали предложения Министерства промышленности и торговли РФ относительно параметров бюджета страны». «Даже несмотря на серьезную критику», — цитирует Гутенева ТАСС.

Причиной для серьезной критики стало сокращение параметров бюджета на ближайшие три года. В частности, члены комитета обратили особое внимание на снижение (на 22%) бюджетных ассигнований на реализацию государственной программы «Развитие промышленности и повышение ее конкурентоспособности». Это в рамках госпрограммы, а по всему же бюджету сокращения, в среднем, составляют 10 процентов. Большая часть подпрограмм «промышленной» госпрограммы, отметили парламентарии, и вовсе остались без финансирования. В комитете считают, что такой подход серьезно затруднит создание в стране промышленности, способной к саморазвитию и конкуренции на мировом рынке. «Подобное снижение финансирования важнейшей, с точки зрения поддержания промышленного роста, госпрограммы депутаты подвергли критике», — подчеркнул Владимир Гутенев.

Кроме того, он обратил внимание на сокращения по программе развития авиационной промышленности и ее подпрограмму по двигателестроению. «А ведь нам необходимо проводить импортозамещение, — сказал парламентарий. — Зависимость и уязвимость от иностранных партнеров, как, например, от французов, которые участвуют в производстве двигателя SaM146 для самолета «Сухой Суперджет — 100» — сумасшедшая. Нам нужно заменять продукцию предприятия «Мотор Сич», предусмотреть переход на отечественные двигатели для самолета МС-21. Поэтому, на мой взгляд, двигателестроение не может финансироваться из расчета 89%».