Все о пенсиях в России

21.10.2026Период выплаты накопительной пенсии на 2027 год предложили оставить прежним

20.10.2026В 2027 году средняя пенсия неработающих россиян превысит 30 тысяч рублей

19.10.2026Депутат Бессараб назвала условие для получения пенсии 100 тысяч рублей

Дорога на Колпино станет быстрее

Северо-Запад

05.09.2013 18:59

Дорога на Колпино станет быстрее
 

Софийскую улицу от КАД до поворота на Колпино сделают если не скоростной, то хотя бы быстрой. Хотя она находится в черте Петербурга, ГИБДД разрешила ездить по ней как по загородной трассе — со скоростью 90 километров в час. До 1 октября должны появиться соответствующие знаки.

Идея ездить в Колпино и обратно побыстрее возникла, как только построили продолжение Софийской улицы. На этом участке нет ни пешеходов, ни светофоров, ни поворотов. Дорога широкая, и повода вводить ограничения, как в городе, не было. Так что водительское сообщество сразу стало просить чиновников и гаишников подумать об увеличении скорости. И вроде бы никто не был против, да только дело с места не двигалось. Во всяком случае, пока не подключились депутаты Госдумы.

Между тем автолюбители и без всяких знаков гоняли по Софийской кто как мог. Порой так, будто они несутся по скоростной магистрали: сотню, а то и намного больше там выжимали многие. И частенько попадались на радары инспекторов ДПС. В итоге ГИБДД, Дирекция по организации дорожного движения и Комитет по развитию транспортной инфраструктуры решили, что нечего мучить водителей, ведь трасса вполне позволяет ездить быстрее без ущерба для безопасности. Осталось только установить знаки, обозначающие конец и начало населённого пункта. Они появятся у реки Славянка и на съезде на Ленсоветовскую дорогу.

- Скоростной режим в Петербурге должен быть дифференцированным, - считает депутат Заксобрания Елена Киселёва. - Ограничения должны быть адекватными и соответствовать состоянию конкретного участка дороги. Например, у станций метрополитена, где много пешеходов, скорость автомобилей надо уменьшать до 30-50 километров час, а в таких местах, как Софийская улица, где нет пешеходных переходов и дорога оборудована ограждениями, наоборот, увеличивать.