Парковочная удавка затягивается всё сильнее

На согласованную акцию протеста в Останкинском районе пришли полторы тысячи человек, вместо 50 заявленных. Градус народного возмущения политикой столичных властей достиг своего пика: люди требовали отставки мэра Москвы Сергея Собянина и его заместителя по транспорту Максима Ликсутова.

Анатомия народного протеста

Парень-организатор беспомощно жмёт на кнопки небольшого переносного усилителя, но звук почему-то не идёт. А время между тем поджимает, до начала митинга 15 минут.

- Кто-нибудь знает, как эта штука работает? — сдаётся он и обращается к немногим пока собравшимся. Те лишь пожимают плечами. Сражение с электроникой начинается заново.

Расталкивая любопытствующих, к усилителю приносят «трибуну» — деревянную скамейку из сквера. Хотели подогнать джип и выступать с него, но в последний момент газон решили не портить. До размаха и организованности «болотных протестов» эта самодеятельность сильно не дотягивает, но именно так выглядит настоящий непроплаченный народный митинг.

Спустя полчаса после начала у импровизированной трибуны почти полторы тысячи человек. Среди участников акции протеста много жителей Останкино, но есть и представители других районов, попавших в «список Ликсутова» по дальнейшему расширению территории платного паркинга. С 10 октября она шагнёт в спальные кварталы Москвы между Третьим транспортным кольцом и МКАД. Платные парковки появятся в районах Басманный, Красносельский, Аэропорт, Савеловский, Хорошевский, Алексеевский, Останкинский, Отрадное, Преображенское, Соколиная гора, Сокольники, Лефортово, Нижегородский, Печатники, Южнопортовый, Северное и Центральное Чертаново, Академический, Котловка, Черемушки, Дорогомилово, Филевский парк, Щукино.

А мужики-то не знают

В задних рядах сменяющихся ораторов не слышно, мощности злополучного усилителя не хватает. Здесь свой протест: почтенные дамы с маленькими собачками на руках ругают Собянина за «беспредел», семьи с колясками ждут, когда начнут разносить петиции для сбора подписей.

- В нашем доме 300 квартир, — указывает на здание позади себя предприниматель Михаил, — почти у всех есть автомобили. Неожиданно для всех дом обвели жёлтой запрещающей линией, оставив 24 парковочных места. Что нам теперь делать и почему никто не спросил нашего мнения?

Но если верить столичному Департаменту транспорта, то все планы по интервенции платного паркинга проходят обязательное согласование с жителями районов и муниципальными депутатами. Но это, если верить!

- Ликсутов врёт! — доносится с «трибуны» правда от муниципального депутата Басманного района Евгения Будника. — Три года назад жители нашего района высказались против введения платной парковки, но её всё-таки узаконили. Такого чиновника нужно отправлять в отставку, пока он не натворил ещё больше бед.

Стоящий рядом мужчина с плакатом «Сокольники против» оживляется. «Я когда решил в нашем районе народ поднять, пошёл по квартирам и с удивлением узнал, что люди совсем не смотрят телевизор, — говорит он. — О том, что в нашем районе парковку сделают платной, никто даже не подозревает. Как же власти с нами советуются?»

Это коснётся каждого

По словам координатора сообщества «Синие ведёрки» Петра Шкуматова, иллюзий, что на следующий же день после митинга платную парковку отменят, никто не питает. «Это долгая борьба, — говорит он. — Мы собираем подписи за отставку Максима Ликсутова и направим их в Администрацию Президента. Чем больше их будет, тем больше шансов, что нас услышат».

10 октября в Москве пройдёт ещё один митинг протеста против расширения платного паркинга. На этот раз в районе Аэропорт. Москвичи перестали чувствовать себя защищёнными перед «парковочными» аппетитами Ликсутова, поэтому готовы протестовать, пояснил муниципальный депутат Таганского района Илья Свиридов.

- Когда делали зону платной парковки в центре Москвы, была логика, — пояснил он. — Москвичей успокоили, что это борьба с пробками. Но сейчас эта борьба перекинулась в спальные районы, и люди опомнились.

Увы, защищёнными сегодня не чувствуют себя не только москвичи. Вирус платных парковок стремительно распространяется по всей России. Свои зоны, где припарковаться можно только за деньги, есть в Санкт-Петербурге, Сочи, Новосибирске, Ярославле и даже Рязани.

А в это время в Петербурге…

Первая зона платной парковки в центре Питера почти на три тысячи машино-мест работает уже месяц. И похоже, водителям она категорически не нравится: парковочные места были заполнены всего на 40 процентов, хотя Смольный рассчитывал на 60. Так что получить запланированную прибыль не удалось. Власти разве что могут порадоваться, что автомобилей стало меньше, и если кому-то надо поставить машину — это можно сделать без проблем. Впрочем, несмотря на свободное место у тротуаров, пробок в центре меньше не стало (читайте далее).