Игорь Чернышенко: Проверки, сопровождающие приход судна, должны занимать несколько часов, а не дней (видео)

Проверки, сопровождающие приход судов в порты, в Норвегии занимают два-три часа, а в нашей стране — два-три дня. Из-за этого рыбаки несут немалые издержки. Об этом сказал член Комитета Совета Федерации по федеративному устройству, региональной политике, местному самоуправлению и делам Севера Игорь Чернышенко в пресс-центре «Парламентской газеты».«Существует ещё одна проблема с длинной историей. Так, рыболовные суда — базы для строительства и оборудования которых у нас нет — просто не могут получить право на то, чтобы зайти в свои порта», — сказал сенатор. Так, скажем, в Мурманской области 190 судов получили право на добычу рыбу, при этом 75 или 76 не могут зайти в свой порт. «Всё это мешает правильному развитию бизнеса и импортозамещению. Наконец, требует дискуссии и развитие Североморского пути», — поделился парламентарий.А вот вице-президент по портовому дивизиону ОАО «ДВМП»  Валерий Местулов высказался за создание саморегулируемой лоцманской организации. По его словам, это пойдёт отрасли только на пользу.Ещё одна проблема отрасли — боязнь судовладельцев заходить в порты Крыма, рассказал директор ООО «ЮВАС-ТРАНС» Ярослав Народицкий.полная видеоверсия круглого стола «Модернизация отечественного рынка портовых услуг» - здесь