В аэропортах России меняют правила оказания медпомощи

Операторы воздушных гаваней обязаны открыть фельдшерские здравпункты

Согласно поправкам в Воздушный кодекс РФ, с 1 марта 2026 года аэропорты обязаны организовать медпункты для всех, кто находится на их территории. Соответствующий регламент Минздрава по оказанию медицинской помощи в воздушных гаванях начнет действовать с 1 сентября 2026 года и останется в силе до 1 сентября 2032 года. В приказе прописали формы и условия предоставления услуг, требования к работе фельдшерского пункта, его оснащению и штатному расписанию. Подробности узнала «Парламентская газета».

Безопасность в полете

Помощь будет первичной медико-санитарной и скорой, включая специализированную, в экстренной или неотложной форме, на месте или амбулаторно. Число здравпунктов определит оператор аэропорта. Если терминалов несколько, и они стоят отдельно, пункт нужен в каждом. Их расположение обязаны указывать на табло, в том числе на английском языке. Для людей с инвалидностью должны создать доступные условия.

Здравпункты оборудуют связью с выездными бригадами скорой — дежурными на территории и другими службами. Медиков разместят как можно ближе к зданию. Для экстренной помощи оператор вместе с Минздравом или местными властями наладит связь с диспетчером скорой. Сам здравпункт будет работать круглосуточно и войдет в структуру медорганизации с лицензией на лечебную деятельность. Состав и численность персонала определит главврач этого учреждения.

Внутри пункта советуют сделать зону ожидания, процедурный кабинет, кабинет заведующего, комнаты отдыха и приема пищи, туалеты, помещение для уборочного инвентаря. В штат включат четыре должности: заведующего, фельдшера, медсестры или медбрата, санитарки или санитара.

Единый стандарт

Заместитель председателя Комитета Госдумы по бюджету и налогам Каплан Панеш отметил, что теперь в каждой воздушной гавани с пассажиропотоком более 39 тысяч человек в месяц должен работать круглосуточный фельдшерский здравпункт по единому стандарту.

Это значит, что пассажир, которому стало плохо в любом крупном аэропорту страны, сможет рассчитывать на квалифицированную помощь — и в Шереметьево, и в аэропорту Владивостока правила будут одинаковыми.

«Раньше наличие и оснащение медпунктов сильно различались, теперь порядок становится обязательным для всех. Новые правила охватывают не только пассажиров, но и сотрудников аэропорта, а также встречающих и провожающих, которые находятся в здании или на прилегающей территории. Здравпункт обязан оказывать два вида помощи: экстренную — при состояниях, угрожающих жизни, и неотложную — без явных признаков угрозы жизни. Если человек не может дойти до пункта, медики придут или приедут к нему в другой терминал или даже к самолету», — пояснил он «Парламентской газете».

Скорая в терминале

Депутат подчеркнул важное изменение: ранее за нарушения могли оштрафовать сам аэропорт, теперь ответственность переходит к медицинскому учреждению.

«Стандарт оснащения включает 27 видов оборудования и 14 видов дополнительных средств: анализаторы глюкозы, аппараты для измерения давления, портативные дефибрилляторы, носилки, каталку и другое. Если расчетное время доезда скорой помощи превышает 20 минут, предусмотрено дежурство медработников непосредственно в аэропорту. Пассажир в аэропорту — это человек в стрессовой ситуации, с перелетом, перепадом давления. И если ему стало плохо, он не должен искать, где ему помогут, и гадать, есть ли там врач», — подчеркнул парламентарий.

Единый стандарт — это не бюрократия, а забота о жизни и здоровье людей. Именно так должна работать система здравоохранения в современной стране, считает Каплан Панеш.