Володин призвал сохранять и развивать трамвайные и троллейбусные маршруты
За последние 15 лет количество троллейбусов в России снизилось на 31,5%, трамвайных вагонов — на 20,5%. Важно делать все для того, чтобы не только сохранить, но и развивать трамвайные и троллейбусные маршруты, заявил председатель Госдумы Вячеслав Володин 21 августа.
В своем канале в «Максе» он отметил, что поступают обращения по работе городского электротранспорта. В частности, сообщают о закрытии трамвайных и троллейбусных маршрутов, замене их на автобусы и электробусы.
«За последние 15 лет количество троллейбусов снизилось на 31,5%, трамвайных вагонов — на 20,5%. Это плохо!!» — написал председатель Госдумы.
По информации на 2025 год, на сегодня насчитывается свыше 450 трамвайных маршрутов в 64 городах и около 600 троллейбусных маршрутов в 75 городах. «Важно делать все, чтобы их не только сохранить, но и развивать. Прежде всего это касается выделенных линий, благодаря которым можно увеличивать скорость движения, избегать ожидания в пробках», — подчеркнул Володин, отметив, что будущее именно за таким транспортом: быстрым, комфортным и экологичным.
По его словам, в ряде регионов за последние годы удалось провести частичную модернизацию городских трамваев. В 2026 году ее продолжат в восьми региональных центрах — Волгограде, Саратове, Нижнем Новгороде, Курске, Липецке, Ярославле, Краснодаре и Перми.
Володин призвал продлить этот проект, расширив число его участников.
«Трамвай сегодня, особенно если сохранились выделенные пути, может взять на себя основную нагрузку по перевозке пассажиров, обеспечивая высокую скорость передвижения по забитым машинами улицам, — полагает он. — При этом стоимость его модернизации несоизмеримо ниже, нежели чем строительства подземного метро».
Также политик выступил за развитие городского троллейбуса, особенно последних гибридных моделей, которые имеют запас автономного хода более 40 километров и могут преодолевать часть пути без подключения к контактной сети.
«Что крайне важно: трамвай, троллейбус, контактные сети, шпалы, рельсы — все выпускают отечественные производители. Продукция конкурентоспособная на мировых рынках, высокого качества», — указал председатель Госдумы.
По его словам, нужно постараться сделать все для сохранения городских трамваев и троллейбусов. Тот, кто закрывает выделенные пути трамваев, ликвидирует маршруты городского электротранспорта, вместо депо строит торговые и развлекательные центры, совершает ошибку, которую потом будет невозможно исправить, считает Володин.
Люди это понимают и поэтому просят вмешаться, наблюдая подобное явление в их родных городах, добавил он. «Преимущества трамвая и троллейбуса очевидны. Просто надо заняться их модернизацией, используя новые технологии и подходы. И поверьте, в итоге это будет намного эффективнее! А как вы считаете?» — написал председатель Госдумы.
Читайте также:
• Володин призвал приоритетно развивать трамвайное сообщение в крупных городах • В ряде регионов России предложили запустить эксперимент по беспилотным автобусам • Трамваи и троллейбусы в России потребуют дополнительного финансирования
Ещё материалы: Вячеслав Володин
