Теракт в «Крокус Сити Холле»

10:32Число пострадавших при теракте в «Крокусе» выросло до 382

вчераСледствие доказало связь террористов в «Крокусе» с украинскими националистами

вчераСК задержал нового фигуранта дела о теракте в «Крокусе»

Водителей автобусов обяжут предоставлять документы по запросу Госавтодорнадзора

06.06.2018 10:24

Автор: Дарья Рыночнова

Водителей автобусов обяжут предоставлять документы по запросу Госавтодорнадзора

Фото: ПГ / Юрий Магас

Минтранс России разработал проект постановления правительства, согласно которому водителей автобусов обяжут предоставлять документы по запросу Госавтодорнадзора. Документ опубликован на портале проектов нормативно правовых актов.

Сейчас федеральные транспортные инспектора Госавтодорнадзора проводят мероприятия по контролю без взаимодействия с юридическими лицами, индивидуальными предпринимателями, в том числе проверки транспортных средств в процессе их эксплуатации.

В ходе указанных проверок осуществляется контроль соблюдения законодательства Российской Федерации в части ведения путевой документации, оформления транспортного средства, наличия у водителя предусмотренных законодательством документов (карты маршрута регулярных перевозок, договора фрахтования или заказ-наряда, свидетельства профессиональной компетентности международного автомобильного перевозчика).

ОНФ предлагает учитывать мнение граждан при формировании схем движения автобусов

Однако часто водитель автобуса или грузового транспортного средства отказывается предоставлять документы для проверки, ссылаясь на отсутствие у него такой обязанности. При этом у сотрудников Госавтодорнадзора отсутствует право требования предъявления водительского удостоверения.

Кроме того, законодательством установлена норма о предельном годе выпуска автобусов, используемых для осуществления организованной перевозки группы детей. Однако контроль соблюдения указанной нормы в ходе проведения контроля транспортных средств в процессе их эксплуатации невозможен, так как обязанность предоставлять регистрационные документы на транспортное средство у водителя отсутствует. Также таким образом возникает проблема определения перевозчика, допустившего нарушение требований действующего законодательства.

Внесение указанных изменений позволит сотрудникам территориальных органов Госавтодорнадзора в полном объеме осуществлять предоставленные полномочия в части контрольно-надзорной деятельности, отмечается в документе.

Как говорится на сайте Минтранса, на 1 апреля 2018 г. в системе Госавтодорнадзора подлежит контролю и надзору более 194 тыс. хозяйствующих субъектов, из них более 27 тыс. имеют лицензии на перевозку пассажиров автобусами, свыше 10,7 тыс. имеют удостоверения допуска к осуществлению международных автоперевозок, около 44 тыс. осуществляют деятельность на основании соответствующих уведомлений.

За 3 месяца 2018 г. было проведено 7,7 тыс. проверок хозяйствующих субъектов и обследовано с учетом повторных 23,7 тыс. км. автомобильных дорог федерального значения. В результате выявлено 3 тыс. нарушений и составлен 301 акт. На нарушителей наложено штрафов на сумму 626,6 млн. рублей.

Ранее эксперты Общероссийского народного фронта предложили внедрить в муниципалитетах механизм учёта мнения граждан при формировании схем движения и расписания общественного транспорта (автобусов, троллейбусов и трамваев).

С таким предложением эксперты выступили по итогам проведённого исследования о работе городского наземного общественного транспорта. Указывается, что контроль за развитием общественного транспорта и тем, насколько чиновники учитывают мнение россиян, могут взять на себя межведомственные комиссии и муниципальные общественные комиссии по благоустройству.

Читайте нас в Дзен
Просмотров 2137