В Совфеде планируют детально проработать вопрос реконструкции региональных аэропортов, сообщил Пономарёв

Комитет Совета Федерации по экономической политике в осеннюю сессию в рамках «круглого стола» планирует более детально проработать вопросы реконструкции и модернизации региональных аэропортов, заявил его зампред Михаил Пономарёв. Об этом сообщает пресс-служба палаты.

Сенатор провёл в Совфеде парламентские слушания, посвящённые законодательному урегулированию коммерческих воздушных перевозок.

Глава Комитета палаты по экономической политике Андрей Кутепов рассказал, что в рамках федерального проекта «Развитие региональных аэропортов и маршрутов» ведётся работа по модернизации авиационной инфраструктуры региональных аэропортов и расширению сети межрегиональных регулярных пассажирских авиационных маршрутов в обход Москвы.

Пономарёв сообщил, что расширение маршрутной сети осуществляется в том числе благодаря увеличению объёма финансирования до 7,8 миллиарда рублей в текущем году. В 2018 году этот показатель составлял 3,3 миллиарда. Сейчас 216 региональных маршрутов включены в перечень субсидируемых.

Сенатор сообщил, что обеспечение доступности услуг пассажирских авиаперевозок достигается за счёт программы субсидирования магистральных перевозок из европейской части России на Дальний Восток, в Крым и Калининград.

Однако некоторые регионы просят рассмотреть возможность субсидирования маршрутов между муниципальными образованиями внутри субъекта, рассказал парламентарий. Речь, в частности, идёт о Якутии и Краснодарском крае.

Пономарёв заявил, что в Совфед поступают обращения от должностных лиц и граждан, которые в том числе касаются стоимости билетов на самолёт и тарифов на авиаперевозки.

По словам парламентария, палата неоднократно обращала внимание кабмина, что в госпрограмме по развитию авиационной промышленности нет мероприятий по разработке и производству отечественных воздушных судов для региональных и местных перевозок.

Комитет Совфеда по экономической политике сообщал о высокой зависимости цен на авиабилеты от стоимости авиационного топлива, а также указывал на необходимость выработки механизмов по её стабилизации.

Пономарёв отметил, что сенаторы считают возможным снизить стоимость путём уменьшения лизинговых платежей, арендной платы, аэропортовых сборов и тарифов.