Политолог рассказал, как мост на границе с КНДР изменит торговлю и логистику

Новый автомобильный мост через реку Туманную на границе России и КНДР разгрузит порты и железную дорогу Приморья и откроет малому бизнесу доступ к двусторонней торговле. Об этом заявил политолог и юрист Александр Бударагин MIR24.TV.

Премьер-министр РФ Михаил Мишустин и председатель кабинета министров КНДР Пак Тхэ Сон 7 сентября по видеосвязи открыли автомобильный мост через реку Туманную на границе двух стран. Мишустин отметил, что сооружение построено в короткие сроки по договоренностям лидеров государств и стало первым прямым автомобильным маршрутом между Россией и КНДР. По его словам, мост создаст условия для наращивания торгово-экономического сотрудничества, прежде всего с участием российского Дальнего Востока.

Как пояснил Бударагин, новый транспортный коридор интегрирован в федеральную трассу «Уссури», которая входит в международный транспортный коридор «Запад — Восток». До этого основная нагрузка ложилась на порты Владивостока и Находки и железнодорожный переход «Мост Дружбы», пропускной способности которого уже не хватало для растущего товаропотока. Появление сухопутного моста, по словам эксперта, снижает зависимость от одного транспортного направления, а в перспективе мост может стать связующим звеном для транзита грузов из КНДР через Россию в страны Центральной Азии при условии развития таможенной инфраструктуры и логистических хабов.

«Автомобильное сообщение дает то, чего не могла железная дорога: оперативную доставку небольших партий грузов без жесткой привязки к расписанию поездов и без необходимости перегрузки на терминалах. Это особенно важно для малых и средних предприятий приграничных регионов — до сих пор они были фактически отрезаны от двусторонней торговли», — отметил Бударагин.

Прямой эффект от запуска моста — рост товарооборота. По оценке экономиста Андрея Бархоты, объект может приносить бюджету до 10 млрд рублей в год за счет увеличения товаропотока. Помимо торговли, мост открывает перспективы для туризма.