Сенатор Косачев назвал преимущества Севморпути как альтернативы традиционным морским маршрутам
Развитие геополитической ситуации «мотивирует востребованность» Северного морского пути (СМП) ведущими странами. Об этом 21 июля заявил вице-спикер Совета Федерации Константин Косачев в ходе круглого стола в палате регионов.
Он отметил, что повышение роли Севморпути для мировой морской торговли обусловлено в том числе очередной эскалацией конфликта США и Ирана. По его словам, судоходство через Ормузский пролив (а это порядка 25% мирового трафика нефти и 20% сжиженного природного газа) снова парализовано, а обострение конфликта между Саудовской Аравией и йеменскими хуситами создает риски закрытия и другой критически важной для морских поставок энергоресурсов ближневосточной артерии — Баб-эль-Мандебского пролива.
«Это увеличивает привлекательность Северного морского пути как альтернативы традиционным маршрутам», — отметил Косачев.
Одним из ключевых преимуществ СМП вице-спикер назвал отсутствие политических рисков, так как маршрут полностью проходит в территориальных водах одной страны — России. Поэтому, заявил Косачев, для РФ чинят искусственные препятствия — санкции начиная с 2022 года изменили и практику разрешения морских споров, и работу инфраструктуры.
При этом он сообщил, что востребованность СМП среди других стран растет. Косачев напомнил, что в мае 2026 года президенты России и КНР в совместном заявлении подчеркнули намерение продвигать практическую кооперацию для увеличения грузопотока по Северному морскому пути и его развития в целом.
«Есть перспективы развития кооперации и с другими государствами — в перевозках по СМП заинтересованы, в частности, Индия, Южная Корея, ОАЭ. В перспективе география сотрудничества может быть расширена», — заявил Константин Косачев.
Читайте также:
• В России строят самое большое в мире судно для исследования Арктики • Корсары Европы: ЕС вышел на охоту за российской нефтью
Ещё материалы: Константин Косачев
