Создание объектов портовой инфраструктуры на Крайнем Севере предложили упростить
Законопроект: № 1239235-8
Председатель Комитета Совета Федерации по международным делам Григорий Карасин и член Комитета Государственной Думы по обороне Георгий Карлов подготовили законопроект, предлагающий предоставить Правительству РФ полномочие освобождать от обязанности заключать инвестиционное соглашение при создании или реконструкции объектов портовой инфраструктуры морских портов, включенных в опорную сеть северного завоза. Документ опубликован в электронной базе Государственной Думы 20 мая.
Сейчас закон предусматривает, что создание объектов инфраструктуры морского порта осуществляется на основании инвестиционного соглашения, заключаемого между Росморречфлотом и инвестором. Также установлен перечень обстоятельств, при которых заключение такого соглашения не требуется. Например, если на это не тратятся бюджетные средства или планируется строительство объектов инфраструктуры морского порта, расположенных на побережье акватории Северного морского пути.
Однако объекты инфраструктуры морских портов, включенных в опорную сеть северного завоза и расположенных в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, не подпадают ни под одно из исключений.
Таким образом, говорится в пояснительной записке, действующее правовое регулирование создает неустранимые препятствия для своевременной реализации проектов по созданию и реконструкции объектов портовой инфраструктуры, имеющих критическое значение для обеспечения северного завоза в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях. Это влечет риски нарушения сроков доставки жизненно важных товаров и в условиях отсутствия альтернативных путей сообщения может привести к социальной напряженности и возникновению чрезвычайных ситуаций.
Законопроектом предлагается внести изменение в 261-ФЗ «О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», согласно которому инвестиционное соглашение не заключается в случае принятия решения Правительства РФ.
«Принятие законопроекта позволит устранить избыточные административные барьеры, сократить сроки создания и реконструкции портовой инфраструктуры, имеющей стратегическое значение для жизнеобеспечения населения и экономической безопасности Российской Федерации, и исключить риски срыва северного завоза», — говорится в пояснительной записке.
Читайте также:
• 70 новых судов для северного завоза появятся в России через десять лет
Ещё материалы: Григорий Карасин, Георгий Карлов
