Российские регионы получат больше бензина

Эксперт объяснил, зачем Правительство отменило весогабаритный контроль для перевозчиков топлива

Временное снятие требований по весогабаритному контролю бензовозов, утвержденное накануне специальным постановлением Правительства, позволит упростить логистику и снять административные барьеры для насыщения внутреннего рынка востребованным топливом. Об этом «Парламентской газете» 11 августа сообщили в Фонде национальной энергетической безопасности. Подробности — в нашем материале.

Что изменилось?

С 2020 года в России действуют строгие правила весогабаритного контроля грузовиков. На трассах работают стационарные и передвижные пункты, которые проверяют транспорт, включая бензовозы, на перегруз. Это необходимо по нескольким причинам. Перегруженные машины могут повреждать дорожное покрытие, ускорять разрушение мостов и других конструкций. Они хуже управляются и чаще создают аварийные ситуации. Перевозить тяжелые и негабаритные грузы можно, но только по согласованным маршрутам и со специальным разрешением.

Новое постановление Правительства временно отменяет эти правила для перевозчиков бензина, авиационного керосина и дизельного топлива. Теперь бензовозы освобождены от весогабаритного контроля как на стационарных, так и на передвижных пунктах и официально могут ездить с перевесом. Послабления будут действовать до конца года. При этом все остальные требования к перевозке опасных грузов, исправности машин и безопасности на дорогах остаются в силе.

Для чего ввели послабления?

Как отметил в разговоре с «Парламентской газетой» ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков, основная цель введенных послаблений — обеспечить топливом внутренний рынок.

«Главная задача — насытить рынок и убрать любые препятствия, которые могли бы каким-то образом этот процесс затормозить, — пояснил эксперт. — Кроме того, отмена ограничений позволяет несколько снизить затраты на транспортировку и придать автопаркам дополнительную гибкость, потому что сейчас зачастую возникают ситуации, когда нужно очень быстро перебрасывать большие объемы топлива из региона в регион и везти его на более дальние расстояния, нежели обычно».

Что происходит на рынке топлива сегодня?

Ситуация на топливном рынке в целом, по словам Юшкова, пока остается нестабильной.

«Июль и август — пик сезона отпусков, когда люди активно перемещаются по стране и спрос на топливо растет, — рассказал собеседник издания. — В Анапе, например, аэропорт закрыт с 2022 года, поэтому огромный поток туристов, которые привыкли проводить там лето, едет туда на автомобилях».

В сентябре, заключил эксперт, спрос стабилизируется, и балансировать рынок станет проще.

«Что же касается предложения, то тут, безусловно, ситуация уже стала намного легче — многие НПЗ вышли из ремонтов, наладилась логистика, ушел ажиотажный спрос, — подчеркнул Игорь Юшков. — Тем не менее не во всех регионах эта динамика развивается одинаковыми темпами, где-то периодически все еще возникают очереди. Так что как минимум до конца августа такая неровная ситуация, к сожалению, еще будет сохраняться».