Стабильные цены: как поправки в Налоговый кодекс изменят топливный рынок
Гибкие биржевые правила помогут быстро компенсировать возможные перебои в работе НПЗ
Тема: Пленарное заседание Государственной Думы 21 июля 2026 года
Частичная отмена акцизов, новые правила обращения с прямогонным бензином и особые полномочия Правительства — вот ключевые положения закона о внесении поправок в Налоговый кодекс, который 21 июля на пленарном заседании приняли депутаты Госдумы. Как нововведения повлияют на доступность автомобильного топлива — рассказывает «Парламентская газета».
Меры экономической стимуляции
Как отметил в своем выступлении председатель Комитета Госдумы по бюджету и налогам Андрей Макаров, всего закон содержит 19 нововведений.
«Среди важнейших следует выделить две группы, — уточнил парламентарий. — Одна из них представляет собой комплекс мер, направленных на нормализацию текущей ситуации с топливообеспечением и прежде всего со стимулированием первоочередного снабжения сельхозпроизводителей. Другая группа — это контрсанкционные меры, вытекающие из указов Президента России».
Закон расширяет механизм топливного демпфера — особой экономической меры, которая призвана компенсировать скачки цен на ГСМ внутри страны. Она предусматривает выплату государством компенсации в адрес нефтяных компаний, если экспортная цена топлива оказывается выше внутрироссийской. Ранее этот механизм действовал только в отношении бензина, теперь же его распространили и на дизель. Это позволит в случае необходимости оперативно привлекать дополнительные объемы топлива из-за рубежа. Выплаты импортерам смогут предоставлять в том случае, если в предыдущем месяце действовали ограничения на экспорт дизельного топлива, керосина или средних дистиллятов.
Также закон наделяет особыми полномочиями Правительство России. Они касаются правила, согласно которому акцизы для компаний-производителей и переработчиков топлива «сгорают», если эти компании продали на бирже меньше определенной доли высокооктанового бензина или дизеля. Эту долю как раз и будет определять Правительство, что позволит включить в нее, например, поставки по прямым договорам, которые сегодня в расчет не идут. Таким образом кабмин сможет оперативнее управлять биржевыми механизмами, давая компаниям финансовые послабления, когда это необходимо.
Наконец, отдельный блок нововведений связан с так называемым прямогонным бензином, то есть «сырым», полученным в ходе первичной переработки нефти. Устанавливается, что если такое сырье продается или передается специально для производства из него более качественного бензина, оно не облагается акцизом. В перспективе это также позволит стимулировать производителей и обеспечить приток топлива на внутренний рынок.
Инструмент оперативного контроля
Как уточнил Андрей Макаров, прежде всего закон сегодня нужен работникам сельского хозяйства, у которых в разгаре уборочная страда.
Председатель Госдумы Вячеслав Володин отметил, что главное преимущество предложенных нововведений — оперативность. По его словам, принятые меры позволят наладить ситуацию с топливом в кратчайшие сроки. «Завтра-послезавтра ситуация уже начнет ключевым образом меняться как в плане цены на топливо, так и в плане поставок», — заключил председатель Госдумы.
Ещё материалы: Андрей Макаров
