Федяев рассказал, как принятие закона о такси повлияет на стоимость проезда

Усиление ответственности агрегаторов такси в случае ДТП повлечет за собой и увеличение расходов на страхование. Стоимость проезда по этой причине может повыситься, но не в два-три раза — этого не допустят законодатели. Об этом «Парламентской газете» сообщил первый зампредседателя Комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Павел Федяев («Единая Россия»).

Благодаря тому, что несколько лет назад законодатели «состыковали» через информационное поле агрегаторы с желающими увезти и желающими поехать, стоимость перевозки в такси за последние 15 лет снизилась в разы, отметил Федяев. Поэтому сегодня во главу угла парламентарии ставят не стоимость услуг, а безопасность пассажиров.

Внесенный кабмином в мае в Госдуму проект закона о такси предполагает установить солидарную ответственность агрегаторов и владельцев транспортного средства в случае ДТП. И так как вводится дополнительная ответственность, значит должны вырасти и расходы компаний, соответственно — увеличиться и стоимость проезда.

«Ведь это предусматривает страхование и какие-то другие расходы. Но мы не можем в данном вопросе совершенно забывать о безопасности пассажира, которая должна быть на первом месте. Конечно, стоимость не должна вырасти в два-три раза — этого мы должны избежать», — уточнил Федяев.

Читайте также:

• Марданшин: Законопроект о такси сосредоточен на безопасности пассажиров • В таксисты не пустят не знающих город

В самом законопроекте, по словам депутата, необходимо доработать моменты «состыковки с трудовым законодательством».

«Также в проекте есть сомнительные нормы, которые предполагают создание юридических лиц только в одиннадцати городах-миллионниках, с чем мы категорически не согласны, потому что это дискриминация. У всех граждан должно быть одинаковое право доступа к этим услугам. И мы поработаем над этим. Также из текста проекта закона, который поступил к первому чтению, мы видим, что положение городов федерального значения и остальных городов разное. Мы это не поддерживаем», — сказал Федяев.

Полностью интервью Павла Федяева «Парламентской газете» читайте здесь