Алиханов назвал отличие между лечением «детских болезней» и модернизацией самолета

Под «детскими болезнями» самолета понимаются отказы, возникающие в процессе эксплуатации и требующие устранения. Об этом министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов рассказал в разговоре с РИА Новости 5 мая.

Он отметил, что любое сертифицированное воздушное судно является живым организмом, который нуждается в постоянном совершенствовании технических характеристик, эргономики, а также внесении изменений на протяжении всего жизненного цикла.

Алиханов указал, что провести четкую грань между лечением «детских болезней» самолета и его модернизацией достаточно сложно.

«"Детские болезни" — это те отказы, которые с наработкой возникают в процессе эксплуатации и которые необходимо устранять», — сказал глава Минпромторга.

По его словам, модернизация авиалайнера проводится регулярно, иначе потеряется его конкурентоспособность. Доработка ведется на всем жизненном цикле борта, вплоть до списания.

При этом, обратил внимание министр, на выявление «детских болезней», лечение которых необходимо для того, чтобы «нормально разлетать машину», требуется около трех-четырех лет.