Техосмотр с 2027 года: что важно знать водителям
На новые правила особое внимание следует обратить таксистам и владельцам старых авто
Проверка такси через федеральную базу данных, расширенная идентификация автомобилей по госномеру, марке и категории, фиксированные сроки диагностики от 10 до 88 минут, а также возможность аннулирования диагностической карты через МВД — эти и другие пункты содержат обновленные правила прохождения техосмотра. Разработанные Минтрансом изменения проходят общественное обсуждение. «Парламентская газета» рассказывает о готовящихся изменениях.
Техническая часть — без изменений
Кабмин предложил обновить порядок прохождения технического осмотра транспортных средств. Документ придет на смену постановлению, срок действия которого истекает 1 марта 2027 года. С этой даты новые правила вступят в силу и будут действовать до 2033 года.
Принципиальных изменений в перечне проверяемых узлов и агрегатов не предусматривается. Техническая часть правил осталась без изменений, а запрещенные неисправности прежними, следует из документа.
Как и сейчас, техосмотр не пройдут автомобили с подтеками тормозной жидкости, сломанным рулевым механизмом и неисправными стоп-сигналами.
Основное изменение касается процедуры идентификации транспортного средства и контроля за такси. Операторам пунктов техосмотра разрешат проверять по базе данных федеральной государственной информационной системы легковых такси — ФГИС «Такси», оформлено ли на прибывшее на диагностику авто разрешение на перевозку пассажиров.
При указании срока действия диагностической карты оператор сможет проверить на официальном сайте информсистемы наличие действующего разрешения. То есть даже если автомобиль внешне не имеет отличительных признаков такси — шашечного пояса или фонаря на крыше, но при этом числится в реестре, диагностическую карту будут оформлять на сокращенный срок.
Для машин такси, возраст которых превышает пять лет, срок действия диагностической карты составит шесть месяцев. Для более новых машин — один год.
По данным ФГИС «Такси» на апрель 2026 года в России насчитывалось около 940 тысяч легковых такси. Им по новым правилам станет сложнее избежать обязательной проверки.
Кому откажут в осмотре
Обычные легковые машины обязаны проходить техосмотр только при смене владельца, если автомобиль старше четырех лет, напомнил вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.
«То есть для владельцев легковых машин ничего не меняется, — объяснил он «Парламентской газете». — Мы выступаем за возвращение обязательного техосмотра для всех, поскольку только так можно получить реальные данные о состоянии автопарка в стране».
Обсуждаемая редакция конкретизирует обязанности операторов техосмотра. Сейчас эксперт перед началом диагностики проверяет идентификационный номер (VIN), номера кузова, рамы и кабины, сверяя эти данные со свидетельством о регистрации или паспортом транспортного средства.
Согласно документу, с 1 марта 2027 года перечень проверяемых позиций расширят: оператор будет обязан устанавливать тождественность не только VIN-номера, но и государственного регистрационного номера, марки, модели авто, а также категории. В случае обнаружения несоответствий он внесет информацию об отказе в оказании услуг в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра.
Для проведения техосмотра владелец машины или его представитель должен обратиться к любому оператору в любой пункт вне зависимости от места государственной регистрации автомобиля. При себе необходимо иметь документ, удостоверяющий личность, а также свидетельство о регистрации транспортного средства или паспорт ТС.
Основания для отказа в оказании услуги останутся прежними: непредставление необходимых документов, несоответствие транспортного средства данным в документах или отказ от оплаты.
Сколько длится, сколько стоит
В проекте правил зафиксировали продолжительность технического диагностирования для различных категорий транспортных средств. Для легковых автомобилей, это категория M1, она составит 30 минут, для мототранспорта — 10 минут, а наиболее длительная процедура предусмотрена для авто, перевозящих опасные грузы под категориями N3 и M3, — до 88 минут.
Услуга техосмотра платная, при ее оказании владелец машины и оператор заключают договор. Стоимость устанавливает последний, но она не может превышать предельный уровень, установленный региональными властями в соответствии с утвержденной методикой.
Правила содержат отсылку к еще одному документу — Порядку аннулирования диагностической карты, то есть свидетельства о прохождении техосмотра. В случаях, предусмотренных законом, карту может аннулировать МВД путем внесения соответствующих сведений в единую автоматизированную информационную систему. В течение трех рабочих дней после аннулирования МВД проинформирует об этом страховщика, владельца машины, собственника и оператора технического техосмотра
Новые правила не применяются к техосмотру городского наземного электрического транспорта, а также транспортных средств, зарегистрированных военными автомобильными инспекциями, и тракторов, самоходных машин и прицепов к ним.
В документе есть правило, которое защищает водителей старых машин.
Если какая-то деталь или система не входила в заводскую комплектацию автомобиля на момент его выпуска, например, подушки безопасности, ABS, электронная стабилизация, то на техосмотре ее наличия не потребуют. Проверяющие будут смотреть только то, что было предусмотрено конструкцией изначально. Единственное исключение — тахограф. Для грузовиков и автобусов, которые выполняют международные рейсы, это устройство обязательно, даже если оно не ставилось на заводе.
