От измерения давления до спасения жизни: на какую помощь можно рассчитывать в аэропорту

Минздрав разработал стандарт для медпунктов в воздушных гаванях

Здравпункты следует размещать в пассажирских зонах каждого терминала аэропорта, оснащать их не только термометрами и тонометрами, но и аппаратами искусственного дыхания и дефибрилляторами. Если человеку стало плохо и фельдшер здравпункта не смог ему помочь, в аэропорту должна круглосуточно дежурить как минимум одна бригада скорой помощи. Все это следует из проекта приказа Минздрава о порядке оказания медпомощи на территории аэропорта, который проходит общественное обсуждение. «Парламентская газета» рассказывает подробности.

Доступно каждому пассажиру

С начала марта 2026 года в силу вступили поправки в Воздушный кодекс, предписывающие владельцу аэровокзала организовать фельдшерский здравпункт, а иногда не один, на его территории. Минздрав по согласованию с Минтрансом утвердил порядок организации оказания медпомощи на территории аэропорта.

В здравпунктах будут оказывать первичную медико-санитарную и скорую, в том числе специализированную, помощь в экстренном или неотложном формате, вне медицинской организации или амбулаторно. Минздрав рекомендовал иметь не меньше четырех бригад скорой помощи для аэропортов с годовым объемом пассажиропотока больше 14,5 тысячи человек, не меньше трех бригад — для пассажиропотока от 11 до 14,5 тысячи человек, не меньше двух бригад — от 7,3 тысячи до 11 тысяч, не меньше одной бригады — от одной тысячи до 7,3 тысячи человек. При наличии в аэропорту нескольких отдельно стоящих терминалов здравпункт необходимо создать в каждом из зданий.

В штате каждого здравпункта положено иметь заведующего, фельдшера, медсестру и санитарку. При оснащении следует предусмотреть помещение для ожидания, кабинеты заведующего и фельдшера, процедурную, комнату отдыха медработников, помещение для приема пищи, два туалета — для персонала и пациентов. Пункты должны работать круглосуточно, как и сами аэропорты, следует из приказа Минздрава.

Медпункты должны располагаться в зонах обслуживания пассажиров, информацию об их местонахождении следует помещать на информационных табло, в том числе на иностранном языке. Каждое подразделение должно быть на связи с дежурными бригадами скорой помощи и другими службами безопасности аэропорта.

Дефибриллятор — в каждый пункт

Отдельным документом, то есть приложением к приказу Минздрав предложил утвердить стандарт оснащения фельдшерского здравпункта на территории аэропорта.

Перечень оборудования довольно обширный.

Для диагностики: тонометр, пульсоксиметр, стетоскоп, термометр, электрокардиограф, глюкометр.
Для экстренной помощи: дефибриллятор-монитор, аппарат искусственного дыхания, носилки, каталка и кушетка.
Инструменты и расходные материалы: перчатки, пинцеты, ножницы, шпатели, зажимы, воздуховоды, жгуты, костыли, укладки для оказания первой помощи.
Необходимы также медицинский холодильник, шкафы для лекарств, белья и одежды, ультрафиолетовый облучатель-рециркулятор, стерилизатор для инструментов, емкости для отходов и контейнеры для колюще-режущих предметов, прикроватная ширма и компьютер с интернетом.

Таким образом, у дежурного фельдшера под рукой будет оборудование, в том числе, для реанимационных процедур. Но если вдруг он не справится, на этот случай правила гласят:

«В случае отсутствия эффекта от оказываемой первичной доврачебной медико-санитарной помощи в неотложной форме, ухудшении состояния пациента и возникновении угрожающих жизни состояний медицинские работники здравпункта принимают меры к их устранению и организуют вызов скорой медицинской помощи либо транспортировку пациента в медицинскую организацию, оказывающую специализированную медицинскую помощь в стационарных условиях в сопровождении медицинского работника здравпункта».

Проводят на борт, расскажут о противопоказаниях

Медпомощь в аэропорту, безусловно, можно получить и сейчас. Медико-санитарная часть столичного «Шереметьева» работает с момента начала пассажирских перевозок в 1959 году, пункты открыты в терминалах B, C, D. Сегодня там можно не только получить неотложную и амбулаторную помощь, но и пройти медосмотр. Медико-санитарная часть аэропорта «Внуково» — это целое многопрофильное лечебно-профилактическое учреждение, оснащенное оборудованием для оказания первой и некоторых видов специализированной медпомощи, ранней диагностики и лечения заболеваний, в том числе профессиональных.

В петербургском «Пулкове» медпункты открыты в общедоступной зоне и в зоне вылетов внутренних рейсов. В аэропорту Владивостока можно получить консультацию по вопросам медицинских противопоказаний при пользовании воздушным транспортом.

В новосибирском «Толмачеве» есть и оборудование, и профильные специалисты. А в аэропорту Сочи в случае необходимости медицинские работники могут сопроводить пассажира до борта воздушного судна. Информация обо всех медпунктах доступна на сайтах воздушных гаваней.

В 2024 году в России приняли закон о возможности устанавливать дефибрилляторы в общественных местах, в том числе в аэропортах, напомнила «Парламентской газете» зампред Комитета Госдумы по охране здоровья Татьяна Соломатина. «Современные приборы таковы, что использовать их в соответствии с наглядной инструкцией сможет даже не медицинский работник, — сказала она. — И хотя в общедоступных местах дефибрилляторов практически не появилось, правильно, что Минздрав рекомендовал оснастить ими хотя бы здравпункты. Это поможет спасти не одну жизнь».