Кого пустят в самолет без паспорта

Минтранс запускает эксперимент по проходу на борт авиалайнера с помощью биометрии

В двух крупнейших аэропортах России, петербургском Пулково и московском Шереметьево, 1 июня 2026 года стартует эксперимент по использованию Единой биометрической системы (ЕБС) для прохождения ключевых этапов перед вылетом: регистрации на рейс, допуска в зону транспортной безопасности аэропорта и выхода на посадку. Соответствующее постановление Правительства вступит в силу 20 мая 2026 года. «Парламентская газета» подробно изучила новые правила.

Три условия

Эксперимент носит добровольный характер как для авиакомпаний и аэропортов, так и для самих пассажиров. Никто не обязан сдавать биометрию или пользоваться ею — традиционные бумажные посадочные талоны и предъявление паспорта остаются в силе.

Эксперимент пройдет в столичном аэропорту Шереметьево и в петербургском Пулково, он продлится с 1 июня 2026-го до 1 апреля 2027 года. К участию могут присоединиться и другие авиаперевозчики, а также иные владельцы аэропортов, подавшие заявку в Минтранс и получившие одобрение.

Для тех, кто хочет воспользоваться биометрией, предусмотрены три обязательных условия:

разместить свои биометрические персональные данные в ЕБС. Это можно сделать в уполномоченных банках или через мобильное приложение «Госуслуги Биометрия»;
завершить регистрацию в Единой системе идентификации и аутентификации (ЕСИА), то есть иметь подтвержденную учетную запись на портале госуслуг;
дать согласие на обработку персональных данных с использованием ЕСИА.

На посадку — по лицу

Регистрация на рейс начнется после идентификации пассажира через ЕБС. При входе в перевозочный сектор аэропорта, то есть зону, куда пускают только по билетам и пропускам, пассажир, уже прошедший биометрический контроль, все равно должен предъявить документ, удостоверяющий личность, сотруднику подразделения транспортной безопасности. Тот сверит данные с информацией в билете или посадочном талоне. Биометрия здесь ускоряет процесс, но не отменяет юридическую обязанность показать паспорт.

При выходе на посадку на борт информацию о прохождении досмотра проверят работники службы организации пассажирских перевозок по электронной базе данных — без повторного предъявления паспорта, если биометрическая идентификация уже пройдена.

Идентификация считается успешной, если степень взаимного соответствия биометрических персональных данных пассажира векторам ЕБС составляет не ниже 99,99 процента. Такой высокий порог призван исключить ошибки и подмены. А все события, такие как отказы, сбои и аварийные ситуации, должны фиксироваться в электронных журналах.

Владельцы аэропортов и авиакомпании смогут получать из ЕСИА через систему межведомственного электронного взаимодействия строго определенный перечень сведений: ФИО пассажира, данные паспорта, пол, дату рождения, номер телефона и e-mail, информацию о наличии биометрических данных пассажира в ЕБС, но не сами биометрические шаблоны.

Из столиц — на всю Россию

Не позже чем за 50 дней до завершения эксперимента, то есть примерно к февралю 2027 года, Минтранс, Минцифры и ФСБ должны провести комплексную оценку и представить в кабмин рекомендации по масштабированию системы на все аэропорты страны.

Биометрию последовательно внедряют для доступа на различные объекты, это наиболее безопасный и защищенный вид персональных данных, который невозможно подделать, отметил зампред ИТ-Комитета Госдумы Андрей Свинцов.

«Единая биометрическая система создана и охраняется государством, в ней применяются самые современные технологии защиты, — сказал он "Парламентской газете". — Расширение возможностей применения биометрии — движение в правильном направлении, которое позволит разгрузить персонал и сделать удобнее жизнь людей».

Проход по биометрии в метро впервые запустили в Москве в 2021 году, а в 2026-м она действует в шести метрополитенах страны: Екатеринбурге, Казани, Нижнем Новгороде, Новосибирске, Самаре и Санкт-Петербурге. По данным Минтранса, во всех городах, кроме столицы, пассажиры совершили больше 1,2 миллиона проходов «по лицу».

Ранее биометрию предложили использовать для посадки в поезд. Эксперимент запустили на Ярославском вокзале Москвы, сообщил в феврале 2026 года на заседании Комитета Госдумы по транспорту глава Минтранса Андрей Никитин. На рейс можно пройти без паспорта, уточнил он.