Когда жизнь дороже скорости

В Челябинской области наводят порядок с электросамокатами. Губернатор региона Алексей Текслер поручил расширить зоны, где на них нельзя ездить, а также пристальнее следить за скоростью. В Челябинске уже закрыли 27 территорий для самокатов и оборудовали 1900 парковок. Мэрия начала штрафовать тех, кто бросает транспорт где попало: первый штраф выписали в конце марта.

Регионы России один за другим принимают более строгие правила для средств индивидуальной мобильности (СИМ). И это правильно.

Они ворвались в нашу жизнь быстро и шумно. Удобно: взял — поехал, сдал — забыл. Но вместе с удобством пришла беда. В 2025 году по всей стране произошло 3,2 тыс. ДТП с участием СИМ. Погибли 68 человек. 3,4 тыс. человек получили травмы. Челябинская область попала в топ‑10 регионов по таким авариям — 106 случаев. И проблема не в самом устройстве самоката. А в том, что правила не успели за новой техникой.

Губернатор отметил, что нужно разделить потоки. Ограничить езду в местах массового скопления людей, на тротуарах, в пешеходных зонах и во дворах. Регулировать максимальную скорость и ввести в школах уроки безопасной езды на СИМ. Плюс уже работают штрафы до 100 тысяч рублей за грубые нарушения.

Да, кому-то покажется, что «опять запрещают». Но дорога — это общее пространство. Здесь ездят машины, ходят люди, катаются велосипедисты. Добавились самокаты — и все смешалось. Пока нет подходящей инфраструктуры — отдельных полос и велодорожек, — пускать мощные электросамокаты туда, где гуляют пешеходы, опасно.

Хороший пример показывает Москва: там строят выделенные зоны именно для СИМ. Когда потоки разделены, конфликтов становится в разы меньше. В Челябинске идут тем же путем — и это правильно.

Самокаты никуда не денутся. Они удобны, экологичны и уже стали частью города. Но жить по принципу «кто быстрее и наглее — тот и прав» нельзя. Государство обязано создать правила, при которых все чувствуют себя в безопасности: и пешеход, и студент на самокате, и водитель машины.

Челябинская область сейчас делает именно это: вводит правила, усиливает контроль, наводит порядок. Это не борьба с самокатами. Это забота о людях. Когда все будут знать свои права и обязанности, когда появятся нормальные парковки и дорожки, когда нарушителей будут неотвратимо наказывать — тогда и споров станет меньше. А ездить будет и удобно, и безопасно. Такие меры — это взрослое отношение к новой реальности.