День 16 марта в истории
День подразделений экономической безопасности органов внутренних дел Российской Федерации.
Профессиональный праздник сотрудников и ветеранов подразделений экономической безопасности и противодействия коррупции органов внутренних дел.
В этот день в 1937 году приказом наркома внутренних дел СССР Николая Ежова был организован Отдел по борьбе с хищениями социалистической собственности и спекуляцией (ОБХСС). Подразделение было создано «для обеспечения борьбы с хищениями социалистической собственности в организациях и учреждениях государственной торговли, потребительской, промысловой и индивидуальной кооперации, заготовительных органах и сберкассах, а также для борьбы со спекуляцией». ОБХСС возглавил Самуил Ратнер.
После распада СССР в составе МВД РФ было создано Главное управление по экономическим преступлениям (ныне Главное управление экономической безопасности и противодействия коррупции МВД России).
90 лет назад (1936) с конвейера Горьковского автомобильного завода сошел первый советский легковой автомобиль — лимузин марки «М-1».
ГАЗ М-1, или, как его называли в народе, «эмка», был самым массовым советским автомобилем середины ХХ века. Он был оснащен 4-цилиндровым двигателем и имел закрытый кузов. Водитель мог отрегулировать сиденье под длину своих ног, а все двери были оснащены форточками.
При разработке М-1 за основу был взят американский Ford Model B образца 1934 года, однако отечественные инженеры в значительной степени модернизировали и адаптировали автомобиль, так что можно сказать, что он был спроектирован заново нашими специалистами. Одним из авторов этой разработки был конструктор Андрей Липгарт.
Всего было выпущено более 60 тысяч автомобилей М-1 различной комплектации.
