Авиаперелеты хотят сделать комфортнее для многодетных семей

Удобное бронирование билетов и покупка дополнительных услуг со скидкой, регистрация на рейс и прохождение процедур в аэропорту без очереди, специальное обслуживание на борту и возможность сдать и получить детскую коляску у трапа. Эти и другие меры поддержки семей с детьми предлагают сделать обязательными для всех аэропортов и авиакомпаний в России. Подробности узнала «Парламентская газета».

Упорядочение льгот

Минтранс в конце 2025 года утвердил пакет методических рекомендаций, направленных на внедрение принципа семейноцентричности во все сферы транспортной отрасли. Стандарт транспортного обслуживания пассажиров с детьми предусматривает создание необходимой инфраструктуры для комфортного путешествия: выделенные парковочные места, обучение персонала работе с детьми, наличие специальных кресел в транспорте, организация игровых зон и так далее.

Рекомендации — вещь хорошая, но все-таки не обязательная к применению, обратил внимание 1 июня на заседании Совета по развитию транспортного комплекса в субъектах при Совете Федерации глава Комитета палаты регионов по экономической политике Андрей Кутепов. Он также напомнил призыв спикера Совфеда Валентины Матвиенко постоянно совершенствовать и расширять меры поддержки семей с детьми, о чем она сказала в ходе парламентского диалога с главой Минтранса в марте 2026 года.

Льгот и сейчас немало. Для детей до двух лет — бесплатный перелет по России, на международных рейсах для них действует скидка 90 процентов. Для детей в возрасте от двух до 12 лет — скидка 50 процентов. В поездах дальнего следования проезд для детей до пяти лет бесплатный, от пяти до десяти лет — скидка 65 процентов, а с десяти до восемнадцати лет — билет вполовину дешевле. Федеральное законодательство гарантирует бесплатный проезд в общественном транспорте всем детям до семи лет. «Автодор» предоставляет многодетным семьям скидку 15 процентов на проезд по платным магистралям.

«Родители не всегда знают обо всех действующих льготах, в них сложно разобраться, — отметил Андрей Кутепов. — Нужно привести льготы к единому виду, представить все структурно и наглядно: на каком виде транспорта, в какой период, кому и какие льготы предоставляются».

Семейный стандарт

Большим шагом вперед стала автоматизация льгот для многодетных на всех видах транспорта. Подтвердить право на скидку теперь можно в электронном виде, рассказал глава ситуационного центра Минтранса Александр Кисляков. В одной только авиационной отрасли с начала 2026 года обработали 1,2 миллиона запросов от льготников.

Законодателем просемейных мер на заседании назвали «Аэрофлот», но, как отметил председатель Комитета Совфеда по социальной политике Алексей Синицын, и к государственной авиакомпании есть вопросы. Федеральные льготы там предоставляют семьям с тремя детьми, а корпоративные, например льготы по перевозке багажа и другие полезные опции — семьям с пятью и более детьми, причем при их одновременном перелете. Сенатор Синицын призвал изменить ситуацию и уравнять в правах всех многодетных родителей.

В московском аэропорту Шереметьево с недавних пор работает отдельная стойка регистрации для многодетных семей, которая, по словам заместителя гендиректора «Аэрофлота» Андрея Семенова, очень востребована. А значит, такие со временем появятся и в других воздушных гаванях страны. Перевозчик запустил сервис единого бронирования билетов и услуг для всех членов большой семьи, а перед посадкой им гарантируют прохождение необходимых процедур без очереди. На борту маленьким пассажирам предложат расширенное меню из еды и напитков. Еще из нового: возможность сдать детскую коляску непосредственно перед посадкой в самолет и получить ее по прилету также у трапа.

Сенаторы согласились поддержать инициативу «Аэрофлота» об утверждении единых минимальных требований к авиакомпаниям и аэропортам по сопровождению и поддержке семей с детьми.

«Делайте предложения», — заключил Андрей Кутепов.

Новые льготы не за горами

С 2025 года для детей в возрасте от десяти до семнадцати лет действует скидка 50 процентов на проезд в купе двухэтажных поездов. Она рассчитывается от стоимости проезда взрослого пассажира в плацкартном вагоне на аналогичное расстояние. Здесь участники заседания вновь обратили внимание на отсутствие единообразия в предоставлении скидок. Чем купе в двухэтажном поезде отличается от такого же в одноэтажном?

Ответ был получен от замгендиректора РЖД Ивана Колесникова: льготники, в том числе многодетные семьи, выбирают поезда наибольшей вместимости, поскольку тарифы в двухэтажных поездах «наиболее близки к плацкартным». А комфорта в таких вагонах ничуть не меньше, чем в любых других купе.

Минтранс в ближайшее время планирует ввести специальный дорожный знак для парковки многодетных семей. Сделать бесплатной парковку для двух автомобилей в семьях, где воспитывают от четырех детей. А также запустить эксперимент с агрегатором такси по предоставлению скидочных промокодов для многодетных семей с целью уменьшения стоимости поездок.