Сенатор Джабаров заявил о провале арктической изоляции России со стороны Запада

Владимир Джабаров. © Юрий Инякин/«Парламентская газета»

Арктическая изоляция России, которую так старательно выстраивали западные государства, провалилась, без Москвы разговоры о развитии Арктики лишены практического смысла. Об этом первый зампред Комитета Совета Федерации по международным делам Владимир Джабаров заявил в своем канале в «Максе» 31 августа.

Сенатор обратил внимание, что РФ обладает почти половиной побережья Северного Ледовитого океана, крупнейшей ледокольной группировкой, а также портовой и навигационной инфраструктурой. Он указал, что Запад предлагает милитаризацию Арктики, санкции и попытки создать искусственные политические барьеры, а Россия — инфраструктуру, безопасное судоходство, ресурсные проекты, научное сотрудничество и новые маршруты для мировой торговли.

Джабаров также отметил, что Пекин и Нью-Дели готовы к партнерству с Москвой в создании коммерческого ледокольного флота с последующей локализацией производства в РФ: с Китаем работают профильные структуры по Севморпути ведутся научные обмены, а с Индией Арктика может стать флагманским направлением на ближайшие 20 лет. Он добавил, что индийские компании рассматривают СМП как кратчайший морской логистический хаб между Азией и Европой.

Вместе с тем, заявил парламентарий, перспективы сотрудничества открываются с Бразилией, Индонезией, Ираном и другими странами БРИКС. По его словам, уже есть договоренности о совместных проектах с Джакартой в таких сферах, как биотехнологии, возобновляемая энергетика и цифровые решения, а российско-китайский маршрут «Арктический экспресс № 1» уже заинтересовал коллег из Малайзии и Бразилии.

Кроме того, первый замглавы Комитета Совфеда по международным делам также отметил, что даже те, кто формально участвует в санкционной кампании, не могут игнорировать арктическую силу России. Он привел в пример Южную Корею и Сингапур, которые проявляют предметный интерес к совместным проектам.

«В Сеуле признают: без сотрудничества с Россией использование Северного морского пути невозможно. Здесь нужны наши законы, разрешения на навигацию, ледокольное сопровождение и портовая инфраструктура», — заключил Джабаров.