Решение Латвии поднять пошлину на экспорт российского зерна дорого обойдется ее экономике

Правительство Латвии намерено установить заградительную пошлину в размере 300 процентов на транзит зерна из России и Беларуси. Об этом сообщает агентство LETA со ссылкой на премьер-министра страны Андриса Кулбергса. Эксперты называют этот шаг исключительно политическим, отмечая, что он лишит латвийские порты сотен миллионов евро дохода, в то время как Россия уже готова перенаправить экспортные потоки на собственные терминалы.

Политика в ущерб экономике

Этот шаг — сугубо политический и призван заблокировать экспорт российской сельхозпродукции в этом направлении, считает глава Комитета Госдумы по аграрным вопросам Владимир Кашин. 

«Однако цели русофобов достигнуты не будут, у России достаточно альтернативных вариантов», — подчеркнул депутат в разговоре с «Парламентской газетой».

По его словам, латвийские чиновники, пытаясь выслужиться перед зарубежными кураторами, забывают об экономических интересах собственной страны.

Депутат также отметил, что альтернативные варианты экспорта у России уже есть, и они успешно развиваются. «Порты Усть-Луга и Высоцк имеют немалую пропускную способность. При перенастройке их инфраструктуры на сельхозпродукцию мы этот объем экспорта туда перенаправим», — считает он.

При этом парламентарий напомнил, что зерновые терминалы имеются также в Мурманске, Архангельске и в портах Дальнего Востока, потенциал которых также может быть задействован. Кашин выразил уверенность, что экспорт зерна из России в этом году несколько снизится относительно прошлогодних показателей, но все же останется на высоком уровне.

Минсельхоз перенастраивает экспорт на фоне трудностей с вывозом зерна

Не столь критичным отказ от латвийского транзита считает и президент Российского зернового союза Аркадий Злочевский. «Прибалтийский коридор зерновых поставок работал в основном на страны Латинской Америки, и это относительно небольшие объемы», — заметил эксперт в разговоре с «Парламентской газетой».

По его словам, в этом году через Прибалтику было запланировано отправить порядка 2,5 миллиона тонн зерна. «С учетом осложнения экспортных поставок через южные порты этот объем можно было бы увеличить до 6 миллионов тонн. Потеря такой возможности — факт неприятный, но экспортные потоки можно направить через балтийские порты нашей страны», — прокомментировал он ситуацию.

«Через наши южные порты вывозится 90 процентов экспортируемого зерна, и проблему с восстановлением их нормальной работы нужно решать как можно скорее», — считает эксперт, напомнив, что в этом году на экспорт планировалось направить около 60 миллионов тонн зерна.

Выстрел в ногу

Решение латвийского правительства эксперт Аналитического центра агробизнеса Владимир Мартьянов сравнивает с «выстрелом в ногу». При этом он отмечает, что даже громкие заявления не всегда на практике означают полное закрытие экспортного зернового коридора.

Цели продовольственной Доктрины достигнуты с опережением

Он напомнил, что в решении о повышении пошлин есть важная оговорка: эта мера не затронет грузопотоки, направляемые в Калининградскую область.