Герман Греф заплатит больше транспортного налога

Перечень дорогостоящих машин, который ежегодно размещает Минпромторг на своём официальном сайте, вскоре должен пополнится за счёт представителей премиального класса, таких как Tesla Motors Model S, Mercedes Benz S63 АМG 4МАТIС LimousineL и Bugatti Veyron Grand Sport. Такое заявление сделал аудитор Счётной палаты Сергей Штогрин на недавней коллегии, где обсуждались проблемы собираемости имущественных налогов в регионах.

Аудитор сказал, что у Счётной палаты возникли вопросы по начислению транспортного налога с повышающим коэффициентом. Такой сегодня действует для автомобилей стоимостью от 3 млн рублей.

Исследовав перечень дорогостоящих машин, который ежегодно размещает Минпромторг на своём официальном сайте, выяснилось, что в него не включены такие представители премиального класса, как Tesla Motors Model S, Mercedes Benz S63 АМG 4МАТIС LimousineL и Bugatti Veyron Grand Sport.

«Мы результаты рассматривали вместе с налоговой службой и пришли к общему мнению, что нужно совершенствовать механизм исчисления налога с дорогостоящих автомобилей. Сделать его более простым, логичным, чтобы кому положено, тот и платил повышенные ставки налогов», — констатировал Сергей Штогрин. 

В случае если Tesla Motors Model S будет включена в перечень дорогостоящих машин, транспортный налог с повышающим коэффициентом должен будет заплатить самый известный российский владелец этого инновационного средства передвижения Герман Греф.

Напомним, что в ходе делового завтрака Сбербанка «Жизнь после нефти» 17 июня 2016 года глава кредитной организации признался, что владеет автомобилем Tesla, не согласившись с утверждением главы Минэнерго Александром Новаком, который назвал быстрое распространение электромобилей одним из вызовов, стоящих перед нефтяной отраслью.

«Я как владелец «Теслы» с вами абсолютно не согласен, — это абсолютно другое качество, которое люди пока не могут разделить из-за высокой цены», — процитировала слова Грефа «Газета.Ru».

Депутат Госдумы Сергей Старовойтов (ЛДПР), комментируя инициативу Счётной палаты, отметил, что вводить повышающий коэффициент на электромобили нецелесообразно. Напротив, следует отменить транспортный налог в этой нише для развития в России индустрии производства и использования экологичного автотранспорта.

«Я думаю, Герман Греф может позволить заплатить транспортный налог с любым повышающим коэффициентом, но дело ведь не в этом. В данном конкретном случае вообще следует не брать налог, а стимулировать приобретение таких экологичных авто. К тому же и сам перечень автомобилей премиум класса Минпромторга вызывает сомнения. Ведь сегодня автомобиль приобретается за пять миллионов рублей, а через год продаётся за два с половиной. На мой взгляд, при определении перечня следует учитывать именно рыночную стоимость транспортного средства», — подчеркнул Старовойтов.