Эксперт объяснил, почему Россия ограничила экспорт авиационного керосина
Введенный Россией временный запрет на экспорт авиационного керосина призван предотвратить дефицит топлива на внутреннем рынке и обеспечить стабильную работу отечественной авиационной отрасли на фоне роста мировых цен и нестабильности ключевых маршрутов поставок нефти. На это в эфире Радио «Комсомольская правда» обратил внимание эксперт в области авиации Роман Гусаров.
Правительство РФ ввело запрет на экспорт авиационного керосина до 30 ноября 2026 года, сообщается на сайте кабмина 1 июня. Соответствующее постановление распространяется на топливо для реактивных двигателей, в том числе приобретенное на биржевых торгах.
По словам Гусарова, данное решение выглядит закономерным на фоне напряженности вокруг Ормузского пролива, который играет ключевую роль в глобальных поставках нефти.
Эксперт отметил, что российский рынок авиационного топлива в настоящее время полностью обеспечен, однако рост цен на мировых рынках несет определенные риски. Как он пояснил, если стоимость нефти и нефтепродуктов за границей существенно повышается, у поставщиков появляется весомый стимул направлять больше продукции на внешние рынки, чтобы выручить больше средств. В такой ситуации государство заинтересовано в сохранении достаточных запасов топлива внутри страны.
Гусаров также обратил внимание на значительное удорожание авиационного топлива в отдельных регионах мира. Особенно эта тенденция проявляется в европейских странах и ряде государств Юго‑Восточной Азии. Из‑за резкого увеличения затрат на заправку самолетов многие зарубежные перевозчики вынуждены корректировать графики полетов и сокращать число рейсов.
Эксперт подчеркнул, что, если даже ситуация на мировом рынке быстро улучшится, последствия текущего кризиса будут ощущаться еще долго. «Именно долгосрочный характер кризиса объясняет решение российских властей ограничить экспорт авиационного керосина до ноября. Такая мера должна помочь избежать дефицита топлива на внутреннем рынке и обеспечить стабильную работу отечественной авиационной отрасли», — приводятся слова Гусарова на сайте Радио КП.
Читайте также:
• Пушки вместо бензина: Италия столкнулась с топливным кризисом
