Башкин предложил не регистрировать егерей капитанами маломерных судов

Требование к владельцам моторок, которые работают на турбазах и в охотничьих хозяйствах, регистрироваться в качестве капитанов флота является серьезной и во многом избыточной нагрузкой для малого бизнеса. Об этом 8 апреля заявил сенатор Александр Башкин на совещании в палате регионов по оптимизации требований к эксплуатации коммерческих маломерных судов.

Он отметил, что система контроля регистрации маломерного флота до 20 метров длиной и до 24 человек вместимости «всех устраивала». Между тем перевод в коммерческую категорию судов, которые используются в охотничьих хозяйствах, поставил егерей перед необходимостью перерегистрироваться в качестве капитанов, пояснил сенатор.

«Это касается регионов, где егерские услуги востребованы на турбазе и в охотничьих зонах. А это сельская местность, и понятно, что там невысокие доходы. Между тем расходы на регистрацию доходят до 30-35 тысяч рублей на одного судоводителя плюс три месяца обучения на капитана судна», — рассказал Башкин.

По его словам, такая мер оправданна, если речь идет о коммерческом использовании маломерных судов — например, в рамках экскурсионных проектов по каналам исторических городов. «Но если речь идет о моторке, которая подвозит охотников в камыши, то это стало очень серьезной нагрузкой для владельцев таких маломерных судов. Считаю, что в отношении этих представителей малого бизнеса стоит оставить в качестве легитимного и принимаемого документа те свидетельства на право управления транспортным средством, которые были выданы ранее, — то есть без перерегистрации документов», — заявил Башкин.

Читайте также:

• Как не получить штраф за прогулку на гидроцикле • Регистрацию лодок и катеров предлагают упростить

Он также напомнил, что сейчас идет очень серьезный пересмотр подходов к контролю малого и среднего бизнеса в сторону смягчения требований к деятельности предпринимателей.