Петербург выбил деньги на Аэроэкспресс

Казалось бы, проект Аэроэкспресса умер. Амбициозная идея, рождённая ещё во времена, когда губернатором Санкт-Петербурга была Валентина Матвиенко, был при новом градоначальнике отвергнут Смольным как слишком затратный и сложный. Но, как выяснилось, он не умер — это был лишь летаргический сон. И вот вице-губернатор Игорь Албин сообщил:

— Пройден самый сложный этап. Принято решение выделить десять миллионов рублей.

Речь — о федеральном центре, который прежде отказывался финансировать строительство Аэроэкспресса — скоростной электрички от Пулково до Балтийского вокзала. Тем более что Смольный, похоже, и сам никак не мог решить, как лучше возить пассажиров в аэропорт: он постоянно метался между тремя альтернативными проектами — электричкой, скоростным трамваем и веткой метро, а в итоге заявил, что будет реализовывать четвёртый, самый дешёвый автобусный экспресс, для которого планировалось оборудовать выделенную линию на Пулковском шоссе.

Впрочем, и старые проекты время от времени доставались из сундуков. То заявлялось, что трамвай всё-таки пустят, но не до Московского вокзала, как хотели изначально, а до станции  метро «Купчино». То в заявке на федеральное финансирование Петербурга в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу оказался Аэроэкспресс. Но потом он исчез: Смольный опять передумал и решил тянуть к аэропорту метро.

— Доля программы, которая приходится на Петербург, такова, что мы можем только заменить один объект на другой, — сообщил в ноябре 2014 года заместитель министра транспорта Николай Асаул. — А поскольку менять Аэроэкспресс не на что, то решения о софинансировании нет и не ожидается.

И вот, судя по всему, петербургские власти снова изменили точку зрения и принялись бомбардировать Правительство просьбами выделить деньги именно на Аэроэкспресс. На этот раз к процессу добычи средств из федерального бюджета подключилась спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко — и результат не заставил себя ждать: финансирование выделено.

Впрочем, десяти обещанных миллиардов на строительство Аэроэкспресса недостаточно: проект оценивается в 15 миллиардов. Недостающую сумму должны выложить бюджет Петербурга и РЖД.