Маршал Победы Александр Голованов

Владимир Путин 26 июня 2014 года на приёме в честь выпускников военных вузов сказал такую фразу: «Наш святой долг — чтить командиров Великой Отечественной войны, 70-летие Победы в которой мы отметим в следующем году. Их полководческий талант сыграл решающую роль в разгроме врага, в освобождении нашей Родины, Европы, да и всего мира, от нацизма».

Одним из них был Главный маршал авиации Александр Голованов. Он вошёл в историю как организатор авиации дальнего действия (АДД) и школы стратегической авиации. В самом начале Великой Отечественной войны ему поручили сформировать полк и в кратчайшие сроки подготовить его к боевым действиям.

Безжалостным «инспектором» для полка стала Великая Отечественная. Эта часть дольше других оставалась боеспособной после первых месяцев боёв. Тогда потери авиации были чудовищными, в том числе и из-за просчётов штабов и выбора неверной тактики. В конце 1941 года Голованов становится командиром авиадивизии дальнего действия, объединив по поручению Ставки изрядно потрёпанные бомбардировочные части.

Дивизия действовала в глубоком тылу и по переднему краю противника. Объём задач возрастал, и одна дивизия уже не могла с ними справиться. И тогда было принято решение о создании авиации дальнего действия (АДД), то есть авиации стратегического назначения, чтобы Ставка Верховного главнокомандования имела в руках мощную ударную группировку, способную решать задачи, выходящие далеко за пределы тактики.

5 марта 1942 года постановлением Государственного комитета обороны дальнебомбардировочная авиация преобразовывается в АДД. Командующим назначается генерал-майор Александр Евгеньевич Голованов.

Авиация дальнего действия — это и ночные налёты на Кёнигсберг, Данциг, Берлин в 1941-1942 годах (!); неожиданные и массированные авиационные удары по переправам и железнодорожным узлам; участие во всех наступательных операциях фронтов, особенно при нанесении первого удара, а также перевозка раненых партизан с поля боя, помощь героям Народно-освободительной армии Югославии и многие, многие другие спец­операции. Особняком в истории АДД стоит секретная операция по перелёту Вячеслава Молотова на переговоры в Англию и США над территорией воюющей Европы и далее через Атлантический океан.

В 1944 году после воздушной разведки военно-промышленных объектов в Финляндии каждому объекту был создан специальный «формуляр цели». Дальняя авиация нанесла по ним бомбовые удары, при этом не затронув жилые кварталы. В итоге правительство Финляндии пошло на переговоры и вышло из войны.

Результативность этого бомбометания не превзойдена до сих пор, тогда промахи составили не более пяти процентов!

В своих мемуарах Голованов позже писал: «Перед боевым вылетом обычно проводился проигрыш полёта — изучался объект, подлежащий удару, маршрут и условия полёта к цели, время, высота и метод бомбометания, ожидавшаяся воздушная обстановка на маршруте и в районе цели, противовоздушная оборона, уход от цели, обратный маршрут, примерное время посадки на свой аэродром и другие вопросы, необходимые для выполнения данного боевого вылета. Конечно, метеорологические условия на маршруте, воздушная обстановка могли внести значительные поправки в планировавшийся полёт, но заданное время удара, а при массированных налётах высота, курс и уход от цели должны быть точно выдержаны…»

19 августа 1944 года Александр Голованов становится Главным маршалом авиации — самым молодым маршалом Вооружённых сил. При всех своих заслугах он был довольно скромным человеком. До сих пор принято считать, что первая курсоглиссадная система посадки самолётов была установлена в Кубинке в 1949 году. Однако идея её создания принадлежала Голованову, а исполнителем стал начальник войск связи дальней авиации Николай Байкузов. В дальней авиации система была внедрена в 1948 году и получила обозначение ОСП-50. И лишь её модернизированная версия СП-50 взята на вооружение всех аэродромов-«дальников». Голованов умел защищать своих подчинённых и отстаивать интересы дела на всех уровнях. Например, во время войны экипажи сбитых бомбардировщиков возвращались в свои части без проверки в органах контрразведки. Он поддержал учёного Акселя Берга, и после личного ходатайства Голованова перед Сталиным был создан Государственный комитет по делам локации и радионавигации.

После смерти Сталина Голованов попал в опалу. Те, кто раньше завидовал его стремительному росту, отыгрались сполна.

Свои последние годы жизни Александр Голованов посвятил работе над мемуарами. Неделя за неделей он изучал документы Центрального архива Министерства обороны. Интересно, что главы из рукописи маршал авиации показывал Михаилу Шолохову, который жил по соседству с его домом в Москве. Книгу Голованова писатель высоко оценил, рекомендовал к печати. Но при жизни маршала мемуары так и не вышли. Причиной тому стали разногласия Голованова с чиновниками из Главного политического управления Советской армии и Военно-морского флота.

В авиации дальнего действия есть целая когорта Героев Советского Союза, но тот, кто стоял у её истоков, проявив завидное мужество в выполнении боевых заданий, внёс весомый вклад в разгром немецко-фашистских захватчиков, такой чести не удостоился.

Будут идти годы, но такие люди, как он, не могут быть забыты, о них всегда будут вспоминать в трудный для Отечества час.

Именем Главного маршала авиации Голованова названы улицы и школы в городах Нижнем Новгороде и Москве. В городе Дзержинском Московской области лицей №3 носит его имя. В Смоленске установлены на постаменте реактивный дальний бомбардировщик Ту-16 и памятная доска в честь создания 212-го Отдельного дальнебомбардировочного авиационного полка, которым командовал подполковник Голованов и который на второй день войны начал совершать бомбовые удары по мотомеханизированным наступающим войскам противника.

Дальняя авиация и сейчас остаётся средством Верховного главнокомандующего, компонентом стратегических ядерных сил, составной частью и главной ударной силой ВВС.