ПРАВИТЕЛЬСТВЕННЫЙ ЧАС

Но при этом существует острейший дефицит проводной и пропускной способности буквально на всех видах транспорта, что существенно влияет на потери внутреннего валового продукта – ежегодно мы теряем около 3-4 процентов.

Для опережающего развития инфраструктуры необходимо значительное увеличение финансовых средств – как из бюджета, так и внебюджетных источников. В области гражданской авиации важно возрождение региональных и местных перевозок. Мы поддерживаем субсидирование перевозок на Дальнем Востоке. Существует вопрос о сохранении существующей сети автомобильных дорог. Большое количество автотранспорта на наших дорогах идёт с перегрузом до 30 процентов. Это проблема дисциплины перевозчиков. Действующие нормативные акты не позволяют пресекать данные нарушения. Необходимо в целях улучшения контроля на дорогах усиливать работу Ространснадзора. Без эффективной его работы сохранность дорог мы не обеспечим.

Отдельно хотел бы сказать по поводу кадров. На сегодня престиж профессии инженера-дорожника, пилота воздушного судна существенно теряется. Не говоря уже о городских пассажирских перевозках, где мы начинаем всё больше и больше зависеть от мигрантов. В этом отношении необходимы системные меры.

Из выступления в ходе «правительственного часа» с участием министра транспорта Максима Соколова 26 сентября 2012. Записала Анна Ткач