В Росавиации назвали основные проблемы при организации рейсов в Африку
Расширению географии полетов в африканские страны препятствуют сложности с дозаправкой самолетов и нехваткой бортов с широким фюзеляжем. Об этом 20 ноября сообщил заместитель руководителя Росавиации Алексей Буевич на круглом столе в Госдуме по теме «Развитие туризма и социокультурное сотрудничество со странами Африки».
По его словам, самолеты с широким фюзеляжем сейчас задействованы авиакомпаниями на более выгодных направлениях — в рейсах на Дальний Восток и Юго-Восточную Азию. Он отметил, что найти свободные самолеты с такой конструкцией для полетов в Африку достаточно проблематично.
«Препятствует также санкционное давление, проблемы с дозаправкой и наземным обслуживанием. Дело в том, что ряд компаний в африканских странах находятся под контролем структур и организаций из недружественных стран. В связи с этим возникают проблемы — не всегда легко получить разрешение на пролет, посадку или договориться о наземном обслуживании самолетов», — рассказал Буевич.
Читайте также:
• Крым развивает сотрудничество с Латинской Америкой и Африкой • В Русских домах в странах Азии, Африки и Латинской Америки откроют шахматные клубы
