Участники «Поезда Памяти» увезут в своих сердцах тепло Русского Севера
Архангельск гостеприимно встретил международную делегацию и открыл малоизвестные страницы своего вклада в Великую Победу
Тема: Поезд Памяти — 2026
Патриотический культурно-образовательный проект «Поезд Памяти» в этом году реализуется в пятый раз. Он стартовал в 2022 году по совместной инициативе парламентов России и Белоруссии при поддержке президентов и Постоянного комитета Союзного государства. В этом году среди участников представители 18 государств — 15 стран бывшего СССР и трех государств антигитлеровской коалиции: Франции, Великобритании и США.
Теплый прием
«Мы искренне рады вас видеть в Архангельске, в городе воинской славы, на Русском Севере. Мы очень рады, что вы к нам приехали и будете знакомиться сегодня с историей и вкладом города Архангельска, нашего северного края, в общую победу над Гитлером, над нацизмом, которая состоялась более 80 лет назад», — обратился с приветственным словом к участникам культурно-образовательного проекта «Поезд Памяти» заместитель председателя правительства Архангельской области Иван Дементьев.
Архангельск уже второй раз принимает у себя «Поезд Памяти». В этом году столица Русского Севера подготовила насыщенную программу для международной делегации школьников.
«Для нас это большая честь. Мы с большим удовольствием покажем все жемчужины нашего города, в котором впервые был поднят российский триколор. Архангельск — это первый морской порт. Его история связана не только с Великой Отечественной войной, но и с другими ратными подвигами нашей страны. Мы с удовольствием об этом расскажем участникам проекта «Поезд Памяти», — анонсировал обширную программу визита член Комитета Совета Федерации по международным делам, сенатор от Архангельской области Иван Новиков в ходе торжественной встречи.
Отечество заслуженно наградило Архангельск званием города воинской славы, добавил парламентарий. Здесь принимали союзные конвои, в том числе легендарный первый конвой «Дервиш», и шли поставки по ленд-лизу.
Приветствия и напутствия от председателя Совета Республики Национального собрания Республики Беларусь Натальи Качановой передал член Постоянной комиссии Совета Республики Национального собрания Республики Беларусь по международным делам и национальной безопасности Александр Лукьянов.
Музеи и заповедники
Долгие годы Архангельский порт был единственной морской международной гаванью. А в годы Великой Отечественной войны незамерзающий порт обеспечивал связь СССР с союзниками. Из морского порта поступавшие от них товары шли по железной дороге вглубь страны и далее на фронт. Понимая это, враг прилагал все усилия, чтобы сорвать поставки. Город активно бомбили: в 1941-1944 годах авиация противника сбросила сотни бомб.
В результате деревянный город часто горел, а его жители пережили голод, который унес десятки тысяч жизней. По уровню смертности среди мирного населения в Великую Отечественную Архангельск занял печальное второе место — сразу после блокадного Ленинграда.
По словам Ивана Новикова, уроженца Архангельской области, выжить городу тогда помогли тюлени. Мясо и жир этих морских животных, которых добывали местные поморы, спасли горожан от голодной смерти.
Таким образом, традиционные для этой местности навыки доказали, что без них в суровых краях выжить крайне тяжело. Возможно, именно поэтому особенно бережно сохраняется быт и уклад северных народов в жемчужине Русского Севера — музее под открытым небом «Малые Корелы». На обширной территории заповедника расположены строения, которые отражают традиции деревянного зодчества поморов. Действующая церковь была сложена из бревен в середине XVII века. А пару лет назад ее крышу отреставрировали. Теперь лемеши — фигурные дощечки, вырезанные из осины, — отливают на солнце серебром. Вот почему именно эту породу дерева выбирали для деревянных куполов.
ИТ-парк и верфи
Традиции работы с деревом в Архангельской области очень сильны. Здесь издревле строили из этого материала не только дома, но и корабли, ведь первые русские кораблестроители тоже были местными мастерами.
В наше время роль Архангельска существенно не изменилась — это по-прежнему наш северный порт, который обеспечивает России независимый коридор для торговли со всем миром. Только сейчас активно развивается торговля по Северному морскому пути, в том числе в Китай.
Кстати, идею развития Северного морского пути около ста лет назад поддерживал еще первый в истории пейзажист Арктики, выдающийся русский живописец Александр Борисов. Об этом участникам проекта «Поезд Памяти» рассказали в музее его имени в Архангельске. Правда, Борисов полагал, что такой путь должен проходить по суше в виде железной дороги, тогда как сейчас активно развивается именно водный маршрут.
Отчасти именно для этого архангельцы осваивают космические технологии: для навигации по спутникам, для связи, для сбора данных с помощью беспилотников. У Северного (Арктического) федерального университета был даже собственный спутник, рассказали участникам «Поезда Памяти» в ходе визита в ИТ-парк. В университете активно развиваются робототехника и программирование для того, чтобы обеспечить выполнение задач государственной важности на Русском Севере.
Ещё материалы: Иван Новиков
