Строители установили все пролёты железнодорожной части Крымского моста
Установлены все железнодорожные пролёты моста через Керченский пролив, сообщается в воскресенье на сайте информационного центра «Крымский мост».
«Собраны все пролётные строения железнодорожной части Крымского моста. Это 160 тысяч тонн металлоконструкций на 307 опорах. Более 6 километров пролётов расположено над акваторией, остальные — над сухопутными участками (коса и остров Тузла) в Керченском проливе», — говорится в сообщении.
Отмечается, что завершающим стал пролёт между опорами 219 и 220 — длина этой конструкции составила почти 64 метра. Всего у моста 306 железнодорожных пролётных строений, каждое из них включает два блока, из которых были сформированы параллельные ветки для движения поездов в сторону полуострова и обратно. В инфоцентре указали, что пролёты изготовлены на российских профильных заводах, их поставляли на Таманский полуостров в разобранном виде.
Сообщается, что к декабрю этого года, к моменту запуска железнодорожного движения, на Крымском мосту будут смонтированы все системы, обеспечивающие безопасное и комфортное движение поездов. В частности, речь идёт о системах освещения, сигнализации, связи, а также блокировки и централизации.
Один железнодорожный пролёт весит свыше 500 тонн. Всего для их сборки понадобилось более 4 миллионов высокопрочных болтов, а протяжённость сварных швов достигла около 118 километров.
Крымский мост является самым протяженным в России, его длина — 19 километров. Изначально начало движения автомобилей по нему планировали на декабрь прошлого года, но работы завершили с опережением. Президент России Владимир Путин открыл автомобильную часть моста 15 мая 2018 года, на следующий день было запущено движение автотранспорта. Открытие движения поездов по железнодорожной части Крымского моста запланировано на декабрь 2019 года.
1859
