ОНФ попросит Правительство обеспечить ГИБДД средствами контроля за состоянием дорожной разметки

Эксперты Общероссийского народного фронта (ОНФ) направят в Правительство России обращение с просьбой обеспечить региональные структуры ГИБДД средствами контроля за состоянием дорожной разметки, а в Минпромторг — рекомендацию наладить производство таких приборов в России. Об этом рассказал член Центрального штаба ОНФ, депутат Госдумы Александр Васильев, сообщает пресс-служба общественного движения.

В ОНФ отметили, что Госавтоинспекция и региональные власти не могут приобрести достаточное количество измерительных устройств из-за их высокой стоимости. Общественники считают, что эту проблему можно решить за счёт налаживания выпуска устройств отечественного производства.

«Состояние средств обеспечения дорожной безопасности, к которым относится и разметка, должно контролироваться, а без специальных измерительных приборов невозможно обеспечить должный контроль», — заметил Александр Васильев в ходе «круглого стола», прошедшего в Государственной Думе.

Он обратил внимание на то, что приёмка готовой разметки без специального измерительного прибора — ретрорефлектометра, который определяет значения ночной и дневной видимости разметки и дорожных знаков, приводит к тому, что муниципалитеты принимают заведомо некачественные работы.

Участники «круглого стола» привели данные статистики ГИБДД, согласно которой 40 процентов всех дорожных аварий происходят из-за неудовлетворительных дорожных условий, из них 60 процентов — из-за некачественной разметки. Низкое качество разметки выявили и рейды Дорожной инспекции ОНФ, проведённые во всех федеральных округах: в большинстве случаев параметры, особенно ночной видимости, не дотягивают до норматива.

«Многие муниципалитеты, не имея прибора для измерения разметки — ретрорефлектометра, не в состоянии правильно оценить качество нанесённой разметки, поэтому принимают заведомо некачественные работы», — рассказал Васильев.

Причины низкого качества разметки могут быть разными: некачественная краска, нарушение технологии нанесения разметки, отсутствие должного контроля за работой служб по уборке улиц. По каждому случаю необходимо разбираться отдельно, подчеркнул депутат.

Эксперты ОНФ считают, что заказчикам дорожных работ нужно привлекать к приёмке специалистов с измерительным оборудованием, а затем контролировать работу коммунальных служб по уборке дорожного полотна.