Как не стать заложником «синдрома экономкласса» и сохранить здоровье после отпуска
Депутат Бадма Башанкаев — об эволюционных ловушках организма, «втором сердце» в голени и искусстве правильно приземляться
Календарное лето закончилось, но многие только сейчас отправляются в отпуск в теплые страны. Долгий перелет, смена климата и часовых поясов, а затем резкое возвращение к работе — серьезная нагрузка на организм. Как грамотно выстроить стратегию возвращения из отпуска, нашему изданию рассказал депутат Госдумы Бадма Башанкаев.
Разминаем ноги
Одна из опасностей длительной дороги — так называемый «синдром экономкласса». Название условное. Дело не в стоимости билета и не в ряду кресел, а в долгом сидении без движения. Тот же риск возникает при многочасовой поездке в машине, автобусе или поезде.
Когда человек долго сидит, венозный отток от ног замедляется. Давление края кресла под коленом может дополнительно мешать кровотоку.
Риск выше у людей старше 40 лет, при лишнем весе, варикозной болезни, беременности, после недавних операций и травм, при онкологических заболеваниях, приеме гормональных препаратов, наследственной склонности к тромбозам и если тромбоз уже был раньше.
Поэтому ноги во время долгого перелета не должны лежать как ручная кладь. Двигайте стопами, сгибайте и разгибайте ноги. Если обстановка позволяет — вставайте и проходите по салону. Лучше выбирать место у прохода, особенно если знаете, что полет будет долгим.
Почему движение так важно
Когда-то наши далекие предки передвигались на четырех конечностях. С прямохождением человек получил свободные руки и новые возможности, но одновременно изменилась нагрузка на позвоночник, брюшную стенку и венозную систему. У четвероногих животных тоже бывают опухоли, в том числе головного мозга, заболевания позвоночника и сосудов. Но многие типично человеческие проблемы, связанные с постоянной вертикальной нагрузкой, у них встречаются иначе и значительно реже. Гравитация заставляет нашу кровь подниматься от стоп обратно к сердцу.
Помогает ей в этом наше «второе сердце» — мышцы голени.
При каждом шаге икроножные мышцы сжимают вены и проталкивают кровь вверх. Венозные клапаны удерживают ее и не дают свободно стекать обратно. Пока человек ходит, эта мышечная помпа работает. Когда часами сидит неподвижно — работает гораздо хуже.
Поэтому в длительном полете полезны правильно подобранные компрессионные чулки или гольфы. Они поддерживают работу вен и уменьшают застой крови. Особенно они важны людям с варикозом и дополнительными факторами риска. Степень компрессии и размер лучше заранее подобрать с врачом. Если тромбоз уже был, недавно проводилась операция или есть онкологическое заболевание, перед поездкой стоит отдельно обсудить профилактику со специалистом. Самостоятельно принимать аспирин или антикоагулянты перед полетом не следует.
Воду во время перелета пить нужно. Воздух в салоне сухой, поэтому обычный питьевой режим помогает легче перенести дорогу. От большого количества алкоголя лучше отказаться: он ухудшает качество сна, усиливает потерю жидкости и способствует еще большей неподвижности. Но важно понимать: одна вода от тромбоза не защищает. Главное — движение и правильная оценка личного риска.
Искусство приземления: джетлаг и «блэкаут»
После возвращения есть другая проблема — джетлаг. Я сам не раз с ним сталкивался. Если предстоит важная работа, стараюсь не прилетать ночью прямо перед первым рабочим днем. Лучше оставить себе хотя бы полтора-два дня, чтобы выспаться и вернуться в привычный ритм.
Мне помогает простое правило: вечером ориентируюсь уже на местное время, плотно закрываю шторы, устраиваю полный «блэкаут», убираю телефон и ложусь спать. Днем полезно выйти на естественный свет. Если очень хочется спать, можно ненадолго прилечь, но продолжительный дневной сон часто мешает заснуть ночью. Здесь нет одного режима для всех: многое зависит от направления перелета и количества пересеченных часовых поясов.
И еще несколько важных «красных флагов». После долгой дороги нельзя игнорировать внезапный отек одной ноги, боль, чувство распирания, местное тепло или покраснение. Болезненная красная шишка по ходу вены тоже требует осмотра врача — так может проявляться воспаление поверхностной вены, рядом с которым иногда образуется тромб.
Если после перелета появились внезапная одышка, резкая боль в груди, учащенное сердцебиение, кровохарканье, сильная слабость или обморок — нужно немедленно вызывать скорую помощь. Так может проявляться тромбоэмболия легочной артерии.
Не стесняйтесь обращаться за помощью. Ваше здоровье — это здоровье и спокойствие всей семьи. Детей, внуков, любимых и родных.
Ещё материалы: Бадма Башанкаев
